ALIENTECH ACTUALIZACION 1.53
26/05/2023
TCU Bosch DQ200 Gen II: reprograme la caja de cambios de muchos vehículos del grupo VAG a través de OBD.
Trabaje de manera rápida y eficiente en la gestión de la transmisión DSG que está equipada en algunos vehículos Audi, Seat, Skoda y Volkswagen. Gracias al nuevo protocolo disponible para KESS3, puede reprogramar las transmisiones automáticas de doble embrague DSG DQ200 de segunda generación a través de OBD. Descubra cómo aumentar sus oportunidades de negocio trabajando en algunos de los últimos coches del grupo VAG. Consigue nuevos clientes gracias al servicio de calibración mejorado, tanto para tuning como para reparación.
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.52
18/05/2023
Ford Continental SID807 - motores 1.6 TDCi
Continental SID807 que gestiona los parámetros del motor de algunos modelos de la marca Ford como: C-Max, Focus, Galaxy, Mondeo, S-Max, Tourneo Connect y Transit Connect.
MODO BANCO
FORD RD, WR and Clone in Bench Mode C-Max 1.6 Duratorq TDCi 6MT Diesel 70 kW C-Max 1.6 Duratorq TDCi 6MT Diesel 85 kW Focus 1.6 TDCi 6MT Diesel 70 kW Focus 1.6 TDCi 6MT Diesel 84 kW Galaxy 1.6 TDCi 6MT Diesel 85 kW Mondeo 1.6 TDCi 6MT Diesel 85 kW S-Max 1.6 TDCi 6MT Diesel 85 kW Tourneo Connect 1.6 TDCi 5MT Diesel 55 kW Tourneo Connect 1.6 TDCi 5MT Diesel 70 kW Tourneo Connect 1.6 TDCi 6MT Diesel 85 kW Transit Connect 1.6 TDCi 5MT Diesel 55 kW Transit Connect 1.6 TDCi 5MT Diesel 70 kW Transit Connect 1.6 TDCi 6MT Diesel 85 kW
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MagicMotorsport Flex updates to 6.27.0.0
18/05/2023
La nueva solución para Continental MCM y ACM sin coste adicional
Prepárese para programar las ECU Continental MCM2, MCM 2.1 en los modos Full OBD, Bench y Boot y los módulos de control ACM2.1, ACM2.2 AdBlue, instalados en los camiones y autobuses Mercedes más comunes, en el modo Bench.
Solución Flex para trabajar en camiones y autobuses Mercedes ahora disponible gratis con tu suscripción, especialmente disponible para:
- MCM2.1 D1 OBD Full, Bench - Boot
- MCM2.1 D2 OBD Full, Bench - Boot
- MCM2.1 D3 OBD Full, Bench - Boot
- MCM2.1 D4 OBD Full, Bench - Boot
MCM2.1 D5 OBD Full, Bench and Boot
- MCM2 D3.1 OBD Full, Bench - Boot
- MCM2 D3.2 OBD Full, Bench - Boot
- ACM2.1 D1 Bench
- ACM2.1 D2 Bench
- ACM2.1 D3 Bench
- ACM2.2 D2 Bench
La particularidad de estos protocolos es que no se utilizan parches de programación, por lo que la garantía del coche sigue siendo válida. Solo será necesario escribir el archivo completo original de las ECU para restaurarlas a su estado original.
Los nuevos protocolos MCM y ACM permiten operaciones OBD y Bench sin necesidad de abrir el dispositivo.
Además, los paquetes de mapas para modificar las ECU de MCM2 están disponibles en StageX.
Algunos de los vehículos admitidos incluyen: - Mercedes Truck Actros 1851 12.8L OM471LA 510HP
- Mercedes Truck Arocs 1843 10.7L OM470 428HP
- Mercedes Truck Antos 2532 7.7L OM936 315HP
- Mercedes Bus Citaro C2 10.7L OM470 394HP
- Mercedes Bus Tourismo RHD 12.8L OM471LA 428HP
- Setra S515 HDH 12.8L OM471LA 470HP
- Freightliner Cascadia DD15 14.8L Detroit DD15 530HP
Los nuevos protocolos están disponibles para los siguientes paquetes de software: OBD - FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Master
- FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Slave
- FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
- FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
Para programar en Full OBD necesitas comprar el cable FLX2.65 o vía ticket
Bench - FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Master
- FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Slave
- FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
- FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
- FLS0.10M – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Master
- FLS0.10S – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Slave
Boot - FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
- FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
- FLS0.10M – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Master
- FLS0.10S – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Slave
Newly added protocols: (OBD Full) - Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D1 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D2 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D3 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D4 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D5 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Tiempo de lectura: ~ 1,30 minutos Tiempo de escritura: ~ 2 minutos
(Bench) - Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D2 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D3 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D4 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D5 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D3 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.2 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Tiempo de lectura: ~ 1,30 minutos Tiempo de escritura: ~ 2 minutos
(Boot) - Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks Continental MCM2 D3.2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D1 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D2 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D3 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D4 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
- Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D5 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.51
10/05/2023
Read and write via OBD the Delphi DCM3.3 and Cummins CM2350A ECUs that equip JCB and Sonnebogen Tractors brand off-highway vehicles. Thanks to these two new protocols, you will be able to work on an increasing fleet of vehicles, faster and easier, with just one tool.
New ECUs supported:
Delphi DCM3.3 Cummins CM2350A
TRACTOR OBD JCB
RD, WR in OBD Backhoe Loader 3CX 4.4d Diesel 55 kW
Backhoe Loader 3CX 4.4d Diesel 68 kW
Backhoe Loader 3CX 4.4d Diesel 81 kW
Backhoe Loader 4CX 4.4d Diesel 81 kW
Crawler Excavator JS115 4.4L l4 Diesel 81 kW
Crawler Excavator JS130 4.4L l4 Diesel 81 kW
Crawler Excavator JS145 4.4L l4 Diesel 81 kW
Crawler Excavator JS160 4.4L l4 Diesel 93 kW
Crawler Excavator JS190 4.4L l4 Diesel 93 kW
Crawler Excavator JZ141 4.4L l4 Diesel 55 kW
Dumper 6T-1 Diesel 55 kW
Dumper 7T-1 Diesel 55 kW
Dumper 9T-1 Diesel 55 kW
Skid Steer Loader 225T 4.4L l4 Diesel 55 kW
Skid Steer Loader 260T 4.4L l4 Diesel 55 kW
Skid Steer Loader 300T 4.4L l4 Diesel 68 kW
Skid Steer Loader 320T 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 531-70 4.4L l4 Diesel 55 kW
Telehandler 531-70 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 531-70 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 531-70 Agri 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 531-70 Agri 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 532-60 Agri 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler532-70 Agri 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler532-70 Agri 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 533-105 4.4L l4 Diesel 55 kW
Telehandler 533-105 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 533-105 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 535-125 4.4L l4 Diesel 55 kW
Telehandler 535-125 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 535-125 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 535-95 4.4L I4 Diesel 74 kW
Telehandler 536-60 Agri 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 536-60 Agri 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 536-70 Agri 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 536-70 Agri 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 536-95 Agri 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 538-60 Agri 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 538-60 Agri 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 540-140 4.4L l4 Diesel 55 kW
Telehandler 540-140 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 540-140 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 540-170 4.4L l4 Diesel 55 kW
Telehandler 540-170 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 540-170 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 540-200 4.4L l4 Diesel 55 kW
Telehandler 540-200 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 540-200 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 541-70 4.4L l4 Diesel 55 kW
Telehandler 541-70 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 541-70 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 541-70 Agri 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 541-70 Agri 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler 542-70 Agri 4.4L l4 Diesel 81 kW
Telehandler 542-70 Agri 4.4L l4 Diesel 93 kW
Telehandler TM320 Agri 4.4L l4 Diesel 93 kW
Wheel Loaders 411HT 4.4L l4 Diesel 81 kW
Wheel Loaders 417HT 4.4L l4 Diesel 93 kW
Wheeled Excavator 110W 4.4L l4 Diesel 81 kW
Wheeled Excavator JS145W 4.4L l4 Diesel 93 kW
Wheeled Excavator JS160W 4.4L l4 Diesel 93 kW
OBD SONNEBOGEN TRACTORS RD, WR in OBD 8 Series 835 E Diesel 224 kW
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MagicMotorsport Flex actualizacion 6.26.0.0
09/05/2023
Nuevo protocolo boot exclusivo: Dacia Continental EMS3180 y EMS3181
Una nueva exclusiva en Flex para programar en Bootloader: a partir de ahora, se han agregado a la lista de vehículos los últimos modelos de Dacia Spring Full Electric MY 2021-2023.
Este nuevo protocolo permite acceder a todo el contenido de las memorias Flash Interna y EEPROM Interna EMS3180 y EMS3181 de Dacia Continental para mejorar la autonomía y eficiencia del vehículo.
Con esta nueva actualización (versión 6.26.0.0), también es posible restaurar completamente una ECU dañada transfiriendo su contenido a una ECU que funcione. Solo necesita adjuntar ambos archivos de copia de seguridad completos en Magicmotorsport Helpdesk abriendo un ticket de soporte técnico para solicitar la adaptación de la contraseña.
Algunos de los vehículos admitidos: - Dacia Primavera 45PS 2021
- Dacia Primavera 65PS 2021
- Dacia Primavera 45PS 2023
- Dacia Primavera 65PS 2023
El nuevo protocolo de arranque está disponible para los siguientes paquetes de software: BOOT - FLS0.5M – Maestro del paquete Flex Full SW
- FLS0.5S – Esclavo del paquete Flex Full SW
- FLS0.10M – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx Maestro
- FLS0.10S – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx Esclavo
Protocolos recién agregados: BOOT - Dacia Continental EMS3180 TC1738 Lectura/Escritura/Cálculo Checksum Interno Flash, Lectura/Escritura EEPROM interna, Lectura completa/Escritura completa Clonación/Restauración
Tiempo de lectura: ~ 45 segundos Tiempo de escritura: ~ 30 segundos
- Dacia Continental EMS3181 TC1738 Lectura/escritura/cálculo Checksum Flash interno, lectura/escritura EEPROM interna, lectura completa/escritura completa Clonación/restauración
Tiempo de lectura: ~ 45 segundos Tiempo de escritura: ~ 30 segundos
Corrección de errores: Solución del problema de Volvo ME7 CRC Solución de problemas de BMW MSV80 y MSV81 CRC
Mejoras de software: Soporte para Ford EMS2301 en modo BOOT
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.50
03/05/2023
Kawasaki Z900 2018-2019 y Z1000 2014-2016 reprogramacion dispnible utilizando los nuevos protocolos BENCH y BOOT de KESS3.
Trabaja con total fiabilidad con el KESS3 modo Banco y BOOT en las ECU Denso 21175-1307/1362 y Denso 21175-0853/0861/0863 que equipan las motos extreme "Naked" de Kawasaki.
Nuevas ECU compatibles:
Denso 21175-1307/1362 Denso 21175-0853/1362/0863
MODO BOOT KAWASAKI RD, WR en modo de arranque Z 900 A2 Gasolina 70 kW
Z 900 Gasolina 92 kW
MODO BANCO KAWASAKI RD, WR en modo banco Z 1000 ABS Gasolina 105 kW
Z 1000 SX ABS Gasolina 105 kW
Z 1000 SX ABS Tourer Gasolina 105 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.49
26/04/2023
Gracias al nuevo protocolo disponible para KESS3, se puede trabajar con alta eficacia en las ECU de Bosch que equipan algunos motores de gasolina de pequeño y mediano tamaño, marca Hyundai/Kia. Cree su propia oportunidad de ingresos reprogramando docenas de nuevos vehículos compatibles a través del puerto OBD, con la máxima confiabilidad.
ECU Suportadas:
Bosch ME17.9.1x Bosch MEG17.9.1x Bosch ME17.9.21 Bosch MEG17.9.21 Bosch ME17.9.8 Bosch MED17.9.8
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.48
20/04/2023
Desarrolle nuevas e importantes oportunidades de negocio trabajando en 360° en ECU Denso MB275700-2753 equipadas en las marcas Arbos y Landini, tractores pequeños y medianos. Satisfaga a sus clientes garantizándoles un servicio único, rápido y confiable en sus vehículos de trabajo.
NUEVA ECU suportadas
Denso MB275700-2753
TRACTOR BENCH MODE
ARBOS RD, WR and Clone in Bench Mode 5100 Series 5100 3.4L l4 Diesel 81kW
5100 Series 5115 3.4L l4 Diesel 90kW
5100 Series 5130 3.4L l4 Diesel 100kW
LANDINI RD, WR and Clone in Bench Mode REX3 2.5L Diesel 40 kW
REX3 2.5L Diesel 48 kW
REX3 2.5L Diesel 55 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.47
12/04/2023
Lea y escriba a través de las ECU OBD Transtron L4KX instaladas en los últimos Isuzu D-Max y MU-X.
Gracias a KESS3, puede trabajar en las ECU Transtron L4KX que están equipadas en los modelos Isuzu D-Max y MU-X con total confiabilidad y en el menor tiempo posible. Afine los parámetros del motor turbodiésel de 1.9 litros y desarrolle sus oportunidades de negocio.
Nueva ECU compatible: Transtrón L4KX
Mejorando el rendimiento, reparando y reduciendo el consumo de combustible, con KESS3 nunca ha sido tan fácil ofrecer un servicio realmente completo a sus clientes, con una sola herramienta.
D-Max 1.9 TD 6AT Gasóleo 110 kW
D-Max 1.9 TD 6MT Diésel 110 kW
MU-X 1.9 Ddi 6AT Gasóleo 110 kW
MU-X 1.9 Ddi 6MT Diésel 110 kW
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MagicMotorsport Flex actualizacion 6.24.0.0
03/04/2023
Nuevas soluciones para Bosch MEDC17 2021
Se han lanzado nuevas soluciones para la programación en banco/bench de las ECU Bosch MEDC17 2021 protegidas con sistema antituning.
- ME17.2.42 (2021)
- MED17.9.9 (2021)
- MED17.8.32 (2021)
- MED17.1.27 (2021)
- MED17.9.3 (2021)
Mejora el rendimiento de tu vehículo sin patches ni necesidad de abrir la ECU.
El modo banco/bench permite leer y escribir todo el contenido de las memorias Flash y EEPROM.
Además, para las ECU ME17.3.0 (2021), EDC17C69 (2021) y MEVD17.2.G (2021), ya no es necesario solicitar el desbloqueo a Helpdesk.
Algunos de los vehículos admitidos: BMW S1000RR 2022 VW Nivus 2022 Honda Civic FL5 Tipo-R 2022 VW T-Cruz 2022
El nuevo protocolo Bench está disponible para los siguientes paquetes de software: Banco - FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Master
- FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Slave
- FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
- FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
- FLS0.10M – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx Master
- FLS0.10S – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx Slave
Protocolos recién agregados
(Banco/bench)
- BMW Motorrad Bosch ME17.2.42 TC1793 Flash interno Checksum Lectura/Escritura/Cálculo, EEPROM interna Lectura/Escritura, Lectura completa/Escritura completa Clonación/Restauración
- Jaguar/Land Rover Bosch MED17.9.9 TC1793S Lectura/escritura/cálculo de Checksum flash interna, Lectura/escritura EEPROM interna, Lectura completa/Escritura completa Clonación/Restauración
- Jaguar / Land Rover Bosch MED17.8.32 TC1793 Lectura/escritura/cálculo de Checksum flash interna, Lectura/escritura de EEPROM interna, Lectura completa/Escritura completa Clonación/Restauración
- VAG Bosch MED17.1.27 TC1793S Flash interno Checksum Lectura/Escritura/Cálculo, EEPROM interna Lectura/Escritura, Lectura completa/Escritura completa Clonación/Restauración
- Honda Bosch MED17.9.3 TC1793 Flash interno de Checksum de lectura/escritura/cálculo, EEPROM interno de lectura/escritura, lectura completa/escritura completa de clonación/restauración
Read time: ~ 3 minutos Write time: ~ 1 minutos y 30 segundos
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MagicMotorsport Flex actualizacion 6.22.0.0
08/03/2023
Noticia exclusiva de Flex: solución de arranque para Delphi DCM6.2V Versión 6.22.0.0 disponible ahora Ya está disponible el modo Bootloader para programar las ECU del motor Delphi DCM6.2V instaladas en los automóviles del grupo VAG: una nueva solución exclusiva lanzada en Flex. El protocolo permite leer y escribir todo el contenido de la memoria Flash
(EEPROM virtualizada) y recalibrar los mapas reales de la centralita.
Además, esta solución permite restaurar en caso de escribir un Mod File
incorrecto (ejemplo: clase de potencia alterada). Con la nueva
actualización (versión 6.22.0.0) también es posible realizar una
restauración completa de la ECU dañada, transfiriendo su contenido a una
ECU que funcione. Estos son algunos de los vehículos admitidos: - Audi A1 1.4L TDI 90PS – 2014
- Audi A3 1.6L TDI 110PS – 2014
- Audi Q5 2.0L TDI 150PS – 2016
- Seat Ateca 2.0L TDI 187PS – 2016
- Seat Ibiza 1.4L TDI 90PS – 2014
- Seat Leon 1.6L TDI 110PS – 2014
- Skoda Fabia 1.4L TDI 90PS – 2014
- Skoda Octavia 1.6L TDI 115PS – 2014
- Skoda Karoq 1.6L TDI 115PS – 2017
- VW Golf VII 1.6L TDI 110PS – 2016
- VW Polo V 1.4L TDI 90PS – 2014
- VW T-Roc 1.6L TDI 115PS – 2017
El nuevo protocolo de arranque estará disponible para los siguientes paquetes de software: BOOT - FLS0.4M – SW Flex Nexus MPC5xxx Master
- FLS0.4S – SW Flex Nexus MPC5xxx Slave
- FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
- FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
Nuevos protocolos añadidos: (BOOT) - VAG Delphi DCM6.2V MPC5674 Read/Write/Checksum Internal Flash, Full Read/Full Write Clone/Restore
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.42
08/03/2023
Remapea en modo BENCH algunos modelos de Mahindra con la ECU Bosch EDC17C61.
Un nuevo protocolo para KESS3 te permite trabajar con total fiabilidad en las ECUs que están equipadas en los vehículos Xylo, Nuvosport, Bolero, Imperio y Quanto turbo diésel, producidos entre 2011 y 2016. Ahora puedes satisfacer a nuevos clientes gracias al nuevo protocolo en modo BENCH dedicado al mercado asiático. Lee y escribe directamente desde el conector de la ECU y aumenta tus oportunidades de ingresos con un servicio aún más completo y personalizado.
Nueva ECU compatible: Bosch EDC17C61
MAHINDRA
RD, WR in Bench Mode
Bolero 2.5 TDI Diesel 46 kW
Imperio 2.2l Diesel 55 kW
Nuvosport 1.5d Diesel 74 kW
Quanto 1.5d Diesel 74 kW
Xylo 2.5 CRDe Diesel 70 kW
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MagicMotorsport Flex actualizacion 6.21.0.0
07/03/2023
Noticia Exclusiva de Flex: solución OBD completa para Marelli 11GF Versión 6.21.0.0 disponible ahora La lista de vehículos Flex se amplía con los nuevos coches FCA Group Mild Hybrid 2020, que a partir de ahora serán compatibles con Full OBD. Prepárate para programar ECU Marelli 11GF de última generación directamente desde el puerto de diagnóstico del automóvil. Este
nuevo protocolo, lanzado exclusivamente para Flex, permite leer y
escribir todo el contenido de las memorias Flash y EEPROM sin quitar las
ECU de los vehículos. La versión 6.21.0.0 también permite recalibrar los mapas del motor que están dentro de la memoria Flash de la unidad de control. Con esta nueva solución, será posible actualizar completamente una ECU dañada transfiriendo su contenido a una ECU que funcione. Algunos de los vehículos admitidos: - Fiat Panda Mild Hybrid 1.0L FireFly 70PS – 2020
- Fiat 500 Mild Hybrid 1.0L FireFly 70PS – 2020
- Lancia Ypsilon Mild Hybrid 1.0L FireFly 70PS – 2020
El nuevo protocolo Full OBD estará disponible para los siguientes paquetes de software: OBD completo - FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Bench Master
- FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Bench Slave
- FLS0.5M – Paquete SW Flex Full Master
- FLS0.5S – Paquete SW Flex Full Slave
Protocolos recién agregados (OBD completo) - FCA
Marelli 11GF TC277 Lectura/Escritura/Checksum Flash interna;
Lectura/Escritura EEPROM interna; Copia de seguridad completa / Clon
Tiempo de lectura: ~ 2:30 minutos | Tiempo de escritura: ~ 1 minuto Corrección de errores: - General Honda protocols, improved authorization for reading operations
- Denso Suzuki SH7055 new checksum type added
- DCM6.2 HMC CRC fix
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MagicMotorsport Flex actualizacion 6.20.0.0
26/02/2023
Soluciones de banco para ECU Melco
La nueva solución Bench para ECUs Melco E6T con procesadores Mitsubishi Electrics ya está disponible para los vehículos del fabricante de automóviles japonés: podrá leer completamente el contenido de las memorias Flash y EEPROM y cambiar los parámetros de los mapas de memoria Flash directamente desde los pinouts.
Este protocolo permite operaciones de ajuste como la calibración del motor, la eliminación de DTC y el aumento de potencia.
Con la última actualización de Flex (versión 6.20.0.0), catorce nuevas ECU se suman a la lista de vehículos admitidos.
Algunos de los vehículos suportados:
Mitsubishi Mirage 1.0L 70 PS-2012 Mitsubishi Mirage 1.2L 79 PS-2012 Mitsubishi Eclipse Cruz 1.5L Turbo 163 PS-2018 Mitsubishi Asx 1.6L 115 PS-2017 Mitsubishi Asx 2.0L 145 PS-2017 Mitsubishi Outlander III 2.0L 145 PS-2015 Mitsubishi Outlander III 2.4L 221 PS-2015 Mitsubishi Outlander II 2.4L 162 CV-2013
El nuevo protocolo Bench estará disponible para las siguientes versiones de software:
Banco
FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Master FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Slave FLS0.5M – Flex Full SW Package Master FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
Nuevos protocolos añadidos:
Bench Mitsubishi Melco E6T7987x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa Mitsubishi Melco E6T7988x MH8115 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa Mitsubishi Melco E6T7997x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa Mitsubishi Melco E6T8049x MH8115 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa Mitsubishi Melco E6T8079x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa Mitsubishi Melco E6T8277x MH8611 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa Mitsubishi Melco E6T8357x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa Mitsubishi Melco E6T8358x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa Mitsubishi Melco E6T8359x MH8115 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa Mitsubishi Melco E6T8387x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa Mitsubishi Melco E6T8597x MH8601 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa Mitsubishi Melco E6T8598x MH8601 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa Mitsubishi Melco E6T8617x MH8115 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROMa, lectura completa Mitsubishi Melco E6T8618x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.40
22/02/2023
Mejore el rendimiento en Kawasaki Jetski Ultra 310LX-S MY 2022 con KESS3.
Ya está disponible un nuevo protocolo para reprogramar la ECU de una de las motos de agua más emocionantes y de mayor rendimiento del mercado.
Funciona de forma sencilla y fiable gracias al modo KESS3 BENCH de la centralita Mitsubishi 21175-1731 que gestiona el pequeño motor sobrealimentado de 1,5 l de la última Kawasaki Jetski Ultra 310LX-S. Haga que esta embarcación sea única con una personalización a medida.
Nueva ECU compatible: Mitsubishi 21175-1731
MODO BANCO KAWASAKI RD, WR en modo banco Ultra 310LX-S Moto de agua 1498cc Gasolina 221 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.39
16/02/2023
Reprogramación de las ECU Continental CPC4 instaladas en los gigantes de la marca Freightliner.
Gracias a esta última actualización de KESS3, amplía sus horizontes en el campo de servicio pesado: opere en modo BOOT en camiones Freightliner Cascadia.
Nueva ECU compatible: Continental CPC4
Obtiene un mejor rendimiento y un menor consumo de combustible: una intervención incomparable que aumentará sus clientes y le permitirá aumentar sus oportunidades de ganancias. Pero eso no es todo. Con KESS3 no solo personalizarás las actuaciones, también podrás intervenir para repararlo.
EL MODO DE INICIO
FREIGHTLINER RD, WR en modo de arranque Cascadia 12.8L Diésel 298 kW Cascadia 14.8L Diésel 340 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.38
08/02/2023
Trabajar via OBD en vehículos del grupo PSA con centralita Bosch MED17.4.4.
Lee y escribe de forma rápida y eficaz algunos modelos de Citroen y Peugeot equipados con el 1.6 THP.
Se ha agregado otro grupo de automóviles a la lista de vehículos KESS3. Esta vez la noticia está dedicada a los coches PSA franceses con motor 1.6 turbo de gasolina gestionado por la ECU Bosch MED17.4.4. Gracias al modo de conexión OBD, podrá trabajar en la calibración de la ECU sin ningún riesgo e incluso en un tiempo más corto, garantizando un servicio rápido y eficaz a sus clientes.
Dedique el tiempo ahorrado con KESS3 a desarrollar sus conceptos de ajuste y aumentar sus oportunidades comerciales. Obtenga el rendimiento que desea y satisfaga a decenas de clientes que ingresan a su taller con una sola herramienta.
CITROEN C4 Grand Picasso 1.6 16v THP 165 6AT Petrol 121 kW
C4 Picasso 1.6 16v THP 165 6AT Petrol 121 kW
DS3 1.6 16v THP 150 Petrol 110 kW
DS3 1.6 16v THP 165 Petrol 121 kW
DS3 1.6 16v THP Cabrio 150 Petrol 110 kW
DS3 1.6 16v THP Cabrio 160 Petrol 121 kW
DS5 1.6 16v THP 165 6MT Petrol 121 kW
PEUGEOT 308 1.6 16v THP GT 165 Petrol 121 kW
3008 1.6 16v THP 165 6AT Petrol 121 kW
308 1.6 16v THP GT Petrol 128 kW
5008 1.6 16v THP 156 Petrol 115 kW
508 1.6 16v THP 165 Petrol 121 kW
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MagicMotorsport Flex actualizacion 6.19.0.0
06/02/2023
Nueva Solución para Marelli 9DF HW002 en banco
Programe en modo Bootloader las unidades de control de motor Marelli 9DF con versión de hardware HW002. La nueva actualización de software de Flex (6.19.0.0) permite acceder al contenido de las memorias Flash y EEPROM obteniendo un respaldo completo de las ECUs.
Con el protocolo podrá modificar los parámetros del mapa del motor y realizar operaciones de eliminación de DTC en los Marelli 9DF de última generación equipados en vehículos nuevos de la marca Fiat. Además, la solución de arranque permite la clonación de la copia de seguridad completa desde una ECU de origen a una ECU de destino, evitando así el desperdicio de recursos en caso de daño a la unidad original.
Estos son algunos de los vehículos admitidos:
Fiat 500L 1.3L Multijet 95PS (2018) Fiat 500X 1.3L Multijet 95PS (2020) Fiat Ducato 2.3L Multijet 140PS (2020) Fiat Tipo 1.3L Multijet 95PS (2019)
El nuevo protocolo de arranque estará disponible para los siguientes paquetes de software:
FLS0.4M – SW Flex Nexus MPC5xxx Maestro FLS0.4S – SW Flex Nexus MPC5xxx Esclavo FLS0.5M – Maestro del paquete Flex Full SW FLS0.5S – Esclavo del paquete Flex Full SW
Nuevos protocolos añadidos: (bota) FCA Marelli 9DF HW002 lectura/escritura/suma de comprobación flash interno, lectura/escritura EEPROM externa, lectura/escritura clonación completa/restauración Tiempo de lectura: ~1,30 minutos | Tiempo de escritura: ~1:00 minutos
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.37
01/02/2023
Reprogramacion dispnible pa Porsche 911 (992) GT3 equipado con centralita Bosch MG1CS047.
Gracias al último desarrollo, ahora puedes trabajar con total fiabilidad directamente desde el conector de la ECU.
Aumente sus oportunidades de negocio trabajando en los Porsche de mejor rendimiento. Gracias a KESS3, puedes intervenir de forma eficaz en el motor 4.0 que impulsa la última generación del 911 GT3 que salió al mercado: personaliza su estilo de conducción con tu mejor calibración.
RD, WR en modo banco 911 GT3 4.0 24v 7AT Petrol 375 kW 911 GT3 4.0 24v 6MT Petrol 375 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.36
25/01/2023
Nuevo protocolo OBD para marca Ford con ECU Continental EMS2204, 2205 y 2211.
Trabaja de manera fácil y eficiente con conexión OBD en Ford B-Max, C-Max, Ecosport, Fiesta y Focus.
Trabajar en estas ECU ahora es más efectivo, rentable y rápido que nunca. Gracias al nuevo protocolo OBD dedicado a las ECU Continental EMS2204, 2205 y 2211, puede mejorar el rendimiento y reducir el consumo de combustible en una flota de automóviles en constante crecimiento.
Nuevas ECU soportados: Continental EMS2204 - Continental EMS2205 - Continental EMS2211
Al elegir KESS3, opera con total autonomía, satisfaciendo las necesidades de sus clientes. Ofreces un servicio completo en decenas de coches de la marca Ford equipados con motores de gasolina fabricados entre 2010 y 2017.
ContinentalEMS2204 Lectura virtual VR, WR en OBD
C-Max 1.6 Duratec TI-VCT 5MT Gasolina 63 kW
C-Max 1.6 Duratec TI-VCT 5MT Gasolina 77 kW
C-Max 1.6 Duratec TI-VCT 5MT Gasolina 92 kW
Focus 1.6 Duratec TI-VCT 5MT Gasolina 63 kW
Focus 1.6 Duratec TI-VCT 5MT Gasolina 77 kW
Focus 1.6 Duratec TI-VCT 5MT Gasolina 92 kW
Focus 1.6 Duratec TI-VCT 6AT Gasolina 92 kW
Focus 1.6 Duratec Ti-VCT GLP Gasolina 86 kW ContinentalEMS2205 Lectura virtual VR, WR en OBD B-Max 1.6 Duratec TI-VCT 6AT Gasolina 77 kW
Fiesta 1.4 Duratec 5AT Gasolina 71 kW
Fiesta 1.4 Duratec 5MT Gasolina 71 kW
Fiesta 1.6 Duratec TI-VCT 5MT Gasolina 88 kW
Fiesta 1.6 Duratec TI-VCT 5MT Gasolina 99 kW ContinentalEMS2211 Lectura virtual VR, WR en OBD Ecosport 1.5 5MT Gasolina 81 kW
Ecosport 1.5 Ti-VCT 5MT Gasolina 82 kW
Ecosport 1.5 Ti-VCT 6AT Gasolina 82 kW
Fiesta 1.6 Duratec TI-VCT 5MT Gasolina 88 kW
Fiesta 1.6 Duratec TI-VCT 6AT Gasolina 77 kW
Fiesta 1.6 Duratec TI-VCT 6AT Gasolina 103 kW
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MagicMotorsport Flex actualizacion 6.18.0.0
24/01/2023
Datalogger para grupo VAG Datalogger para vehículos del grupo VAG.
A partir de ahora, Flex puede analizar en tiempo real los parámetros de los coches Audi, Cupra, Porsche, Seat, Skoda y Volkswagen. Manténgase actualizado e identifique instantáneamente cualquier anomalía reportada por los sensores del automóvil después de cada proceso de ajuste o recalibración. En unos instantes dispondrá de datos imprescindibles para la mejor puesta a punto de su vehículo.
La interfaz gráfica del Datalogger es totalmente personalizable y por lo tanto puede hacer que su estilo de visualización de los parámetros sea único.
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.35
18/01/2023
KTM/Husqvarna con la ECU Continental M4C.
Leer, escribir y clonar por modo BENCH las ECUs equipadas en la gama KTM/Husqvarna MY 2023 cross/enduro.
Tres nuevos protocolos dedicados a las motos ya están disponibles en KESS3. Trabaja con total fiabilidad en las nuevas KTM y Husqvarna 125cc, 250cc y 300cc, equipadas con motores de dos tiempos y homologación Euro5. Pero eso no es todo: también trabaje de manera efectiva en el maxi scooter Maxsym TL 508 MY 2022 y Yamaha FZ6.
Nuevas ECU soportadas: Continental M4C - Mitsubishi 4S8-8591A-XX
Saca el máximo partido a los motores que dominan el mundo del enduro potenciando el rendimiento con la herramienta diseñada para tu negocio. Amplíe su base de clientes y sus oportunidades de beneficio ofreciendo un servicio rápido y exclusivo. ¡Elija la activación BIKE para KESS3 y comience a trabajar en estas verdaderas joyas de dos ruedas de inmediato!
Continental M4C MODO BANCO VR, WR y Clone en modo banco Maxsym TL 508 TCS Gasolina 34 kW
KTM RD, WR y Clone en modo banco SX SX 125 Gasolina 11 kW
SX SX 250 Gasolina 39 kW
SX SX 300 Gasolina 42 kW
XCXC 250 (EE. UU.) Gasolina 39 kW
HUSQVARNA RD, WR y Clone en modo banco TC TC 125 Gasolina 11 Kw
TC TC 250 Gasolina 39 Kw
TX TX 300 Gasolina 42 Kw
Mitsubishi 4S8-8591A-XX YAMAHA
RD, WR en modo banco FZ6 FZ6 FZS6W Gasolina 73 kW
FZ6 FZ6 FZS6X Gasolina 73 kW
FZ6 FZ6 FZS6Y Gasolina 73 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.30
30/12/2022
BMW M2 CS y M2 Competition con MEVD17.2.G Reprogramacion disponible en modo BENCH con KESS3
A partir de ahora, gracias a KESS3, puedes leer y escribir las centralitas Bosch MEVD17.2.G, (sí, las que cuentan con la última protección antituning), instaladas en los BMW M2 CS y M2 Competition sin coste adicional y en plena autonomía.
Opere de inmediato y sin más procedimientos de desbloqueo: trabajar en esta ECU nunca ha sido tan rápido y fácil. ¡Conéctese directamente al conector de la ECU con el modo BENCH de KESS3 y haga feliz a su cliente! Cámbiate a KESS3 y no te pierdas más novedades como esta.
Bosch MEVD17.2.G
MODO BANCO BMW
RD, WR en modo banco M2 Competición 3.0 6MT Gasolina 302 Kw M2 Competición 3.0 DKG Gasolina 302 Kw M2 CS 3.0 6MT Gasolina 338 Kw M2 CS 3.0 DKG Gasolina 338 Kw
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MagicMotorsport Flex actualizacion 6.16.0.0
22/12/2022
Solución de banco exclusiva para el nuevo MEVD17.2.G Flex 6.16.0.0 ya está listo
Magicmotorsport lanza la solución Bench para reprogramar la nueva generación de ECU MEVD17.2.G de Bosch. El protocolo permite leer y escribir en ECU instaladas en vehículos BMW M2 CS y Competición.
Exclusiva mundial Flex para coches equipados con las nuevas protecciones antituning fabricadas o actualizadas a partir de julio de 2020.
La última actualización de Flex (versión 6.16.0.0) permite programar las ECU directamente en modo de banco sin tener que desbloquear la ECU en Bootloader, solo reserve este servicio aquí en nuestro servicio de asistencia.
Y no solo, recuerda que esta es la primera solución del mercado para tuning en los BMW M2 CS y Competition.
El protocolo permite el acceso completo a la ECU: las memorias Flash y EEPROM se pueden leer y escribir en su totalidad como archivos de respaldo para clonar y restaurar la unidad electrónica.
Vehículos compatibles:
BMW M2CS 3.0L 450PS (>07/2020) BMW M2 Competición 3.0L 411PS (>07/2020)
El nuevo protocolo Bench estará disponible para los siguientes paquetes de software:
FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Bench Master FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Bench Slave FLS0.10M – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Maestro FLS0.10S – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Esclavo FLS0.5M – Maestro del paquete Flex Full SW FLS0.5S – Esclavo del paquete Flex Full SW
Nuevos protocolos añadidos:
(Banco)
BMW Bosch MEVD17.2.G (> 07-2020) TC1797 Lectura/Escritura/Suma de comprobación Interna Flash, Lectura/Escritura EEPROM interna, Lectura completa/Escritura completa Clonación/Restauración
Lectura: 2 minutos | Escritura: 1 minuto y 30 segundos
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ALIENTECH ACTUALIZACIÓN 1.32
22/12/2022
Continental M4C - DUCATI
Gracias a dos nuevos protocolos desarrollados para KESS3, la lista de vehículos ahora se completa con tres nuevas bicicletas en las que puede trabajar tanto en modo Virtual Reading OBD como en modo BENCH, lo que le permite leer, escribir y clonar. No pierda esta gran oportunidad y trabaje en la ECU Continental M4C con total seguridad, satisfaciendo todas las necesidades de sus clientes.
Personaliza y potencia las prestaciones de la icónica bicilíndrica “boloñesa”, con un servicio rápido y concreto, mediante la reprogramación de la ECU del motor. Aumente su conocimiento sobre estos motores y descubra sus poderosas capacidades, no solo de rendimiento sino también en términos de beneficio para usted y su taller.
Continental M4C
Lectura virtual DUCATI Lectura virtual VR, WR en OBD Supersport 950 Gasolina 81 kW Scrambler 800 Gasolina 54 kW Hypermotard 950 Gasolina 84 kW
MODO BANCO DUCATI RD, WR y Clone en modo banco Supersport 950 Gasolina 81 kW Scrambler 800 Gasolina 54 kW Hypermotard 950 Gasolina 84 kW
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MagicMotorsport Flex actualizacion 6.15.0.0
12/12/2022
SIMOS 19.6 Conexión OBD y Datalogger para Simos 19.6 en Flex
A partir de hoy, gracias a la nueva versión de Flex 6.15.0.0, cada mecatrónica tendrá la posibilidad de recalibrar el área de mapas de los deportivos del grupo VAG equipados con las nuevas ECU Simos 19.6, pudiendo así personalizar y procesar numerosos parámetros para mejorando la eficiencia y el rendimiento.
El modo de trabajo a través de la toma OBD garantiza un reconocimiento rápido de la ECU, evitando aún más tener que quitar y abrir la ECU para acceder a los datos contenidos en el área de mapas.
Esta solución, basada en la versión de software identificada durante la conexión con la ECU, le permite descargar el archivo de lectura virtual directamente desde nuestra base de datos. Además, el protocolo permite la escritura de actualizaciones de software VAG, con un simple clic para seleccionar la versión deseada entre las disponibles.
Además, con la última versión de Flex, será posible realizar operaciones de adquisición de datos mediante la función Datalogger. Disponible de forma gratuita para todos los usuarios completos (FLS0.5 M/S).
Nota: Si el archivo de lectura virtual no está presente, será posible cambiar la versión de la unidad, nuevamente a través de la conexión OBD, eligiendo una versión de actualización compatible.
Estos son algunos de los vehículos admitidos: Audi S3 8Y 2.0 TSI 310 CV Cupra Formentor 2.0 TSI 245 CV Cupra Formentor 2.0 TSI 310 CV Cupra León 2.0 TSI 300 CV Seat León 2.0 TSI 245 CV Skoda Octavia RS 2.0 TSI 245 CV VW Golf 8 GTI 2.0 TSI 245 CV VW Golf 8 Clubsport 2.0 TSI 300 CV VW Golf 8 R 2.0 TSI 320 CV
El nuevo protocolo OBD estará disponible para los siguientes paquetes de software: FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Banco; FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Banco; FLS0.5S: paquete Flex Full SW; FLS0.5M: paquete Flex Full SW.
Nuevo protocolo agregado: (OBD) Audi Simos19.6 Zonas virtuales de lectura/escritura/verificación de mapas. Cupra Simos19.6 Zona virtual de mapas de lectura/escritura/checksum. Skoda Simos19.6 Zona virtual de mapas de lectura/escritura/suma de comprobación. Seat Cupra Simos19.6 Zona virtual de lectura/escritura/checksum de mapas. Volkswagen Simos19.6 Zonas virtuales de lectura/escritura/verificación de mapas.
Tiempo de lectura: ~ 5 segundos Tiempo de escritura: ~ 2 minutos
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.30
07/12/2022
Lectura y escritura Mazda Skyactive-D con ECU Denso SH9 y Fiat Ducato 2.3 Multijet equipados con ECU Magneti Marelli MJD 9DF HW002
Cuatro nuevos protocolos amplían la lista de vehículos KESS3, trabajando con una sola herramienta de manera simple y segura en motores diésel instalados en las marcas Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Mazda y Toyota.
Trabaje en modo BENCH y BOOT en las ECU Bosch EDC15C9, EDC15C7 y Magneti Marelli MJD 9DF HW002 que también admiten la clonación. Además de permitirle trabajar en modo BENCH en Mazda, podrá satisfacer todas las necesidades de sus clientes, desde la calibración hasta la reparación. Desarrolla tu idea de tuning y reprograma con absoluta fiabilidad.
Nuevas ECU compatibles: Denso SH9 Bosch EDC15C9 Bosch EDC15C7 Magneti Marelli 9DF HW002
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.29
30/11/2022
Trabaja en exclusiva en las últimas Suzuki equipadas con la ECU Denso RH850 Euro5.
Hay dos nuevos protocolos de moto disponibles para KESS3: trabaja en las nuevas ECUs con diferentes modos de conexión pero con una sola herramienta, cumpliendo con los requisitos de tu cliente.
Reprograma, antes que nadie, las motos más rápidas de la marca de Hamamatsu: desarrolla nuevas oportunidades de negocio gracias a la intervención rápida y segura por OBD. Además, lee y escribe en BENCH mode en las ECUs Mitsubishi 3P6-8591A-XX de la Yamaha FJR 1300.
El último protocolo también está disponible en K-TAG.
Nuevas ECUs soportadas: Denso RH850 Mitsubishi 3P6-8591A-XX
Modifica los parámetros según la lógica de funcionamiento de cada ECU, optimizando el rendimiento y el consumo de combustible en una flota de vehículos constantemente actualizada. Crea tu mejor calibración con la instrumentación de Alientech y descubre las crecientes oportunidades de ingresos en el sector de las dos ruedas.
Denso RH850 SUZUKI Virtual Reading VR, WR in OBD GSX-R 1300Hayabusa Petrol140 kW GSX-R 1000 Petrol 149 kW GSX-S 1000 Petrol 112 kW GSX-S 1000 Petrol 110 kW
Mitsubishi 3P6-8591A-XX YAMAHA FJR 1300A Petrol 106 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.28
23/11/2022
Bosch MD1CC878 y Continental-Siemens HDEP MCM2.1 D4: a en camiones Mercedes-Benz, Western Star, Class e Isuzu con KESS3.
Bosch MD1CC878 CAMIÓN MODO BANCO ISUZU RD, WR en modo banco Serie N ELF 700 5.2L TDI Diésel 151 kW
Continental-Siemens HDEP MCM2.1 D4 TRACTOR MODO BANCO CLAAS Unlock PATCH in Boot Mode Jaguar 12.8L L6 diésel 340kW Jaguar 15.6L L6 diésel 430kW
MERCEDES-BENC Unlock PATCH in Boot Mode Actros 1842 12.80L R6 Diésel 310 kW Actros 1845 12.80L R6 Diésel 330 kW Actros 1848 12.80L R6 Diésel 353 kW Actros 2548 12.80L R6 Diésel 353kW Actros 2645 12.80L R6 Diésel 330 kW Actros 2663 15.60L R6 Diésel 460 kW Actros 2851 12.80L R6 Diésel 375 kW Actros 3240 10.70L R6 Diésel 290 kW Actros 3251 12.80L R6 Diésel 375 kW Actros 3358 15.60L R6 Diésel 425kW
WESTERN STAR Unlock PATCH in Boot Mode Serie 4700 4700 SB 12.8L I6 Diésel 261 kW Serie 4700 4700 SB 12.8L I6 Diésel 377 kW Serie 4800 4800 SB 12.8L I6 Diésel 261 kW Serie 4800 4800 SB 12.8L I6 Diésel 350 kW Serie 4800 4800 SF 12.8L I6 Diésel 261 kW Serie 4800 4800 SF 12.8L I6 Diésel 350 kW Serie 4800 4800 TS 12.8L I6 Diésel 261 kW Serie 4800 4800 TS 12.8L I6 Diésel 350 kW Serie 4900 4900 EX 14.8L I6 Diésel 339 kW Serie 4900 4900 EX 14.8L I6 Diésel 377 kW Serie 4900 4900 EX 15.6L I6 Diésel 354 kW Serie 4900 4900 EX 15.6L I6 Diésel 448 kW Serie 4900 4900 SB 12.8L I6 Diésel 261 kW Serie 4900 4900 SB 12.8L I6 Diésel 350 kW Serie 4900 4900 SF 12.8L I6 Diésel 261 kW Serie 4900 4900 SF 12.8L I6 Diésel 350 kW Serie 4900 4900 TS 14.8L I6 Diésel 339 kW Serie 4900 4900 TS 14.8L I6 Diésel 377 kW Serie 4900 4900 TS 15.6L I6 Diésel 354 kW Serie 4900 4900 TS 15.6L I6 Diésel 448 kW Serie 4900 4900 XD 14.8L I6 Diésel 339 kW Serie 4900 4900 XD 14.8L I6 Diésel 377 kW Serie 5700 5700 XE 12.8L I6 Diésel 261 kW Serie 5700 5700 XE 12.8L I6 Diésel 350kW Serie 5700 5700 XE 14.8L I6 Diésel 339 kW Serie 5700 5700 XE 14.8L I6 Diésel 377 kW Serie 5700 5700 XE 15.6L I6 Diésel 354 kW Serie 5700 5700 XE 15.6L I6 Diésel 448 kW Serie 6900 6900 XD 14.8L I6 Diésel 339 kW Serie 6900 6900 XD 14.8L I6 Diésel 377 kW Serie 6900 6900 XD 15.6L I6 Diésel 354 kW Serie 6900 6900 XD 15.6L I6 Diésel 448 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.27
21/11/2022
Continental EMS2302
Trabaja con Continental EMS2302 para satisfacer todas las necesidades de sus clientes. Optimiza el rendimiento y reduce el consumo de combustible en este vehículo y consigue aún más clientes con la opción de clonación de la ECU.
Nueva ECU soportada: Continental EMS2302
Interven con total autonomía gracias al apoyo de una única herramienta que te permite trabajar con seguridad en las operaciones de tuning y reparación de muchas ECUs.
BOOT MODE RD, WR and Clone in BOOT Mode FORD Ka+ 1.2 Ti-VCT 5MT Petrol 63 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.26
09/11/2022
TCU Continental DQ500 y VGS-FDCT: reprogramar en modo BENCH las nuevas ECUs soportadas por KESS3.
En KESS3 están disponibles dos nuevos protocolos que permiten trabajar con las TCUs Continental DQ500 y VGS-FDCT que equipan las marcas alemanas, especialmente las versiones deportivas de la marca Audi con motor transversal: RS3, Q3 RS y TT RS. Pero eso no es todo. Trabaja en las cajas de cambio del Audi Q3, Mercedes Clase A, Clase B, CLA, GLA y Volkswagen Tiguan. Obtén más beneficio a través de la satisfacción de tus clientes. alcanza más rendimiento con la modificación de las ECUs del motor y la caja de cambios.
ECUs soportadas: Continental DQ500 - Continental VGS-FDCT
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.25
02/11/2022
Nuevo protocolo para Harley Davidson: trabaja vía OBD en los modelos Euro 5 con ECU Delphi MT21M.
Lee y escribe vía OBD las ECUs Delphi MT21M que equipan los modelos Street Bob, Sport Glide, Softail, Road King, Heritage, Fat Bob, Electra Glide, CVO y Breakout con motores Euro 5. Crea tus propias oportunidades de negocio trabajando en las últimas motos de la marca americana.
Nueva ECU soportada: Delphi MT21M - Delphi MT21M
RD, WR in OBD Breakout Breakout 114 Petrol 69kW Cvo Road Glide 117 Petrol 78kW Cvo Street Glide 117 Petrol 78kW Electra Glide Electra Glide Revival 114 Petrol 69kW Fat Bob Fat Bob 114 Petrol 69 kW Heritage Heritage Classic 107 Petrol 69kW Heritage Heritage Classic 114 Petrol 69kW Road King Road Glide Special 114 Petrol 66kW Road King Road King Special 114 Petrol 66kW Softail Softail Slim 107 Petrol 64kW Softail Softail Standard 107 Petrol 64kW Sport Glide Sport Glide 107 Petrol 62kW Street Bob Street Bob 114 Petrol 64kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.24
26/10/2022
Reprogramación en modo BENCH de algunas ECUs equipadas en Mahindra, Suzuki y Mitsubishi.
Gracias a los nuevos protocolos de KESS3, puedes trabajar en las ECUs Bosch EDC17C81, Mitsubishi E6T91977HP y Mitsubishi E6T8577X instaladas en Mahindra XSUV 500 desde 2011, Suzuki Jimny desde 2018 y Mitsubishi Xpander desde 2017 hasta 2019.
Gracias al modo BENCH de KESS3, ahora puedes leer y escribir tres nuevos vehículos con total seguridad, directamente desde el conector de la ECU. Satisface las necesidades de tus clientes con un servicio a medida y aumenta tus oportunidades de negocio.
Los protocolos también son compatibles con K-TAG.
Nuevas ECUs soportadas: Bosch EDC17C81 - Mitsubishi E6T8577X - Mitsubishi E6T91977HP Bosch EDC17C81 - MAHINDRA RD, WR in Bench Mode - Xuv 500 2.2d 16v Diesel 103 kW Mitsubishi E6T8577X - Bench Mode SUZUKI - RD, WR in Bench Mode - Jimny 660 Petrol 48 kW Mitsubishi E6T91977HP - RD, WR in Bench Mode - Xpander 1.5 16v MIVEC Petrol 77 kW.
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.23
20/10/2022
ForTwo, ForFour y Twingo: Remapea este icónico coche de ciudad con KESS3 en la ECU Bosch ECU ME17.9.20
Gracias a KESS3, puedes leer y escribir vía OBD las centralitas Bosch instaladas en los pequeños motores turbo de las marcas Smart y Renault.
Opere de manera fácil y confiable con el nuevo protocolo KESS3 OBD en la ECU Bosch ME17.9.20 para satisfacer las demandas de sus propietarios de Smart, Smart Brabus y Renault Twingo III. Aproveche al máximo esta actualización y haga que la experiencia de conducción de sus clientes sea única.
Nueva ECU compatible: Bosch ME17.9.20
Gracias a la velocidad de KESS3, se puede reducir el tiempo de lectura y escritura de archivos: una oportunidad para dedicar más tiempo a la calibración y obtener el mejor resultado optimizando el rendimiento y el consumo.
RENAULT
RD, WR in OBD
Twingo 0.9 TCe 5MT Petrol 66 kW
Twingo 0.9 TCe 6AT Petrol 66 kW SMART
RD, WR in OBD
Forfour 1.0 5MT Petrol 52 kW
Forfour 1.0 6AT Petrol 52 kW
Forfour 900 5MT Petrol 66 kW
Forfour 900 6AT Petrol 66 kW
Forfour Brabus 900 6AT Petrol 80 kW
Fortwo 1.0 5MT Petrol 52 kW
Fortwo 1.0 6AT Petrol 52 kW
Fortwo 900 5MT Petrol 66 kW
Fortwo 900 6AT Petrol 66 kW
Fortwo Brabus 900 6AT Petrol 80 kW
Fortwo Brabus Ultimate 125 900 6AT Petrol 92 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.21
06/10/2022
ECU Continental EMS2102 reprogramar en modo BOOT que equipan el segmento B de Ford
Gracias a la última actualización de KESS3, lee y escribe en modo BOOT la unidad de control que gestiona el pequeño 1.25 Duratec.
Trabaje en la ECU Continental EMS2102 para mejorar el rendimiento y la eficiencia de combustible de 2008 a 2013 en Ford Fiesta Mk6. Trabaja con ECU abierta gracias al modo BOOT del KESS3 y descubre todos los secretos de la calibración del vehículo.
Nueva unidad de control compatible: ContinentalEMS2102
Satisfaga las necesidades de sus clientes con una herramienta que le permite trabajar, en todas las modalidades, en la flota de vehículos más grande del mundo. Lea y escriba miles de ECU con velocidad y facilidad de uso: un récord para una herramienta de recalibración.
ContinentalEMS2102
RD, WR en modo BOOT Fiesta 1.25 Duratec 5MT Gasolina 60 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.20
29/09/2022
Trabaja en las ECUs de Mitsubishi instaladas en los Mazda CX5, 2, 3, 6, Axela y Atenza (MY 17-21) de forma fácil y segura gracias al modo de conexión OBD de KESS3. Aumenta cartera de clientes con una solución a medida trabajando en el rendimiento de uno de los motores de gasolina más avanzados del mercado.
Nueva ECU soportada: Mitsubishi M13/M16 MPC5746
Aprovecha la gran ventaja de trabajar primero en estas ECUs instaladas en Mazdas y desarrolla tu propia idea de calibración con la ayuda de una herramienta rápida, fiable y adecuada.
Mitsubishi M13/M16 MPC5746
RD, WR in OBD
2 1.5 Skyactiv-G 75 Petrol 55 kW
2 1.5 Skyactiv-G 90 Petrol 66 kW
3 2.5 Skyactiv-G 250 Petrol 184 kW
6 2.5 Skyactiv-G 194 Petrol 143 kW
Atenza 2.5 Skyactiv-G 194 Petrol 143 kW
Axela 1.5 Skyactiv-G 100 Petrol 74 kW
CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Petrol 121 kW
CX-5 2.5 SkyActiv-G 194 Petrol 143 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.19
22/09/2022
Bosch TCU ZF6HP, Kefico TC60 y TC80, Temic MPS6: en modo BENCH ahora soportados por KESS3.
Mejora tu rendimiento y repara las transmisiones automáticas que equipan las marcas BMW, Audi, Chrysler, Dodge, Ford y Volvo sin riesgo de dañar las TCU gracias a la confiabilidad y facilidad de conexión del KESS3.
Gracias a estos cuatro nuevos protocolos, podrás leer y escribir las ZFHP6, las cajas de cambios automáticas de seis velocidades que equipan los coches del segmento D de altas prestaciones como el BMW 335i (E90, E91, E92, E93), ampliando la posibilidad de desbloquear un rendimiento increíble al trabajar en la ECU y la TCU con una sola herramienta.
Bosch ZF6HP Kefico TC60 Kefico TC80 Temic MPS6
El ajuste de los parámetros de funcionamiento de la TCU es más rápido que nunca: utilice la función especial para buscar una caja de cambios o un protocolo de comunicación en el software de gestión KESS3 - Alientech Suite, lea y escriba sin abrir la unidad de control y satisfaga a sus clientes con un servicio completo y fiable en un tiempo muy corto.
Las unidades de control Temic MPS6 también están disponibles en K-TAG.
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.18
14/09/2022
BMW R1250 GS: ¡interviene en BENCH mode con KESS3, en la moto más vendida de la historia!
Otro protocolo se añade a la lista de soluciones de reprogramación dedicadas a los vehículos de dos ruedas. A partir de hoy, con KESS3 se puede trabajar en BENCH mode en las centralitas BOSCH ME17.2.42 BMS-O que equipan las BMW R1250 GS y BMW S1000 RR MY2022 con tecnología Euro5.
Lee, escribe y clona las ECUs de las últimas y mejores motos de la marca alemana, de forma fácil y segura, con KESS3. Trabaja en esta ECU para optimizar y aumentar el rendimiento del motor, no pierdas esta oportunidad y satisfaz a tus clientes con un servicio completo adaptado a sus necesidades.
Nueva ECU soportada:
Bosch ME17.2.42 BMS-O
Las posibilidades de beneficio vinculadas a esta actualización son muy amplias: con KESS3 te ofrecemos, de hecho, una herramienta única con que puedes trabajar muy rápidamente y sin riesgo de dañar la ECU. Además, puede soportar decenas de miles de otros vehículos, una verdadera plataforma de lanzamiento para tu negocio.
Bosch ME17.2.42 BMS-O
KESS3 BIKE BENCH MODE - BMW Motorrad
RD, WR and Clone in Bench Mode
S1000 S1000 RR Petrol 152 kW
R1250 R1250 GS Petrol 100 kW
R1250 R1250 GS Adventure Petrol 100 kW
R1250 R1250 R Petrol 100 kW
R1250 R1250 RS Petrol 100 kW
R1250 R1250 RT Petrol 100 kW
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.17
07/09/2022
Trabaja vía OBD en las ECUs DELPHI ETC3 que equipan los mejores camiones con motores PACCAR. Una nueva actualización de KESS3: trabaja con seguridad y facilidad en los camiones DAF, Kenworth, Peterbilt y Yutong que han hecho historia en el transporte por carretera, en todo el mundo. También funciona en las ECUs Bosch EDC7C4 y Denso 25841077 en modo Bench.
Amplíe su base de clientes con esta rica oportunidad de negocio para camiones pesados. Gracias al protocolo de comunicación actualizado, con KESS3 puedes leer y escribir vía OBD las ECUs de los motores Paccar MX-13 y MX-11 que equipan los vehículos de 2015 a 2017. Y a partir de hoy, con la misma herramienta, también puedes reprogramar y clonar las ECUs de Mitsubishi Super Great e Isuzu H-Series.
ECUs soportadas:
Delphi ETC3 Bosch EDC7C4 Denso 25841077
Bosch EDC7C4 y Denso 25841077 ECU también son compatibles con K-TAG.
Delphi ETC3
KESS3 TRUCK OBD DAF - RD, WR in OBD Xf106 XF106.510 12.9L Diesel 375 kW Xf106 XF106.460 12.9L Diesel 340 kW Xf106 XF106.440 10.8L Diesel 320 kW Xf106 XF106.410 12.9L Diesel 303 kW
KENWORTH - RD, WR in OBD T409 T409 12.9L I6 Diesel 339 kW T409 T409 12.9L I6 Diesel 375 kW T660 T660 12.9L I6 Diesel 280 kW T660 T660 12.9L I6 Diesel 368 kW T680 T680 10.8L I6 Diesel 261 kW T680 T680 10.8L I6 Diesel 316 kW T680 T680 12.9L I6 Diesel 280 kW T680 T680 12.9L I6 Diesel 368 kW T800 T800 12.9L I6 Diesel 298 kW T800 T800 12.9L I6 Diesel 357 kW T880 T880 10.8L I6 Diesel 261 kW T880 T880 10.8L I6 Diesel 316 kW T880 T880 12.9L I6 Diesel 280 kW T880 T880 12.9L I6 Diesel 368 kW
PETERBILT - RD, WR in OBD 320 10.8L I6 Diesel 206 kW 320 10.8L I6 Diesel 316 kW 365 12.9L I6 Diesel 280 kW 365 12.9L I6 Diesel 368 kW 367 12.9L I6 Diesel 280 kW 367 12.9L I6 Diesel 368 kW 389 12.9L I6 Diesel 280 kW 389 12.9L I6 Diesel 368 kW 520 10.8L I6 Diesel 316 kW 567 10.8L I6 Diesel 206 kW 567 10.8L I6 Diesel 316 kW 567 12.9L I6 Diesel 280 kW 567 12.9L I6 Diesel 368 kW 579 10.8L I6 Diesel 206 kW 579 10.8L I6 Diesel 316 kW 579 12.9L I6 Diesel 280 kW 579 12.9L I6 Diesel 368 kW 587 12.9L I6 Diesel 280 kW 587 12.9L I6 Diesel 368 kW
YUTONG - RD, WR in OBD Coaches ZK6129HQ 10.8L I6 Diesel 291 kW Intercity Buses ZK6121HQ 10.8L I6 Diesel 240 kW
Bosch EDC7C4 KESS3 - TRUCK - BENCH MODE
MITSUBISHI - RD, WR and Clone in Bench Mode Super Great 12.8L 6M70-T1 Diesel 235 kW Super Great 12.8L 6M70-T2 Diesel 257 kW Super Great 12.8L 6M70-T3 Diesel 279 kW Super Great 12.8L 6M70-T4 Diesel 309 kW Super Great 12.8L 6M70-T5 Diesel 338 kW Super Great 12.8L 6M70-T7 Diesel 382 kW
Denso 25841077 KESS3 - TRUCK - BENCH MODE
ISUZU -RD, WR and Clone in Bench Mode F-Series FVR 5.2 TD Diesel 154 kW F-Series FTR 5.2 TD Diesel 154 kW F-Series FSS 5.2 TD Diesel 154 kW F-Series FSR 5.2 TD Diesel 154 kW F-Series FRR 5.2 TD Diesel 154 kW
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MagicMotorsport Flex actualizacion 6.11.0.0
08/08/2022
Nuevas soluciones para unidades de control de motore Transtron
Lanzamiento de un nuevo protocolo para la programación OBD y Bench de las ECU de Transtron instaladas en vehículos ISUZU.
Flex SW 6.11.0.0 está preparado para programar con seguridad las versiones de motor 5.2D, 2.5TD, 3.0TD y 1.9D, todas ellas equipadas con ECU Transtron 4Jxx. Con este nuevo protocolo es posible leer y escribir toda la memoria Flash de la ECU.
Vehículos admitidos: ISUZU D-Max 2.ª generación ISUZU D-Max 1.ª generación ISUZU Adelante Serie 6H Serie F de ISUZU ISUZU MU-X Cruz de ISUZU V ISUZU Serie N
Los tiempos de lectura dependen de la MCU detectada por Flex Sw: SH7059 Leer ~40 minutos | escribir 7 minutos SH72533 Leer ~50 minutos | escribir 7 minutos SH72544 Lectura ~1h 10min | escribir 7 minutos
Se agregaron nuevos protocolos (MESA DE TRABAJO) ISUZU Transtron 4Jxx: Flash interno de lectura/escritura/mapas de suma de comprobación (OBD) ISUZU Transtron 4Jxx: Flash interno de lectura/escritura/mapas de suma de comprobación
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.15
03/08/2022
¡Yamaha Ténéré 700 funciona a través de OBD con KESS3!
¡Otra actualización de KESS3 dedicada al mundo de las motos! Ahora puedes trabajar vía OBD en ECUs Denso (SH7058) para la marca Yamaha y en modo BOOT para la Kawasaki.
Una herramienta, tres modos, miles de vehículos compatibles. Ya están disponibles cuatro nuevas unidades de control: dé más potencia a su oferta y obtenga más ingresos.
ECU compatibles: Denso SH7058 Denso 21175-13XX Denso 21175-0985 Denso 21175-1554
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MagicMotorsport Flex actualizacion 6.10.0.0
26/07/2022
Nuevas soluciones de banco para ECU EMS2.x TRW
La lista Flex de camiones sigue creciendo con nuevos vehículos compatibles. A partir de ahora, gracias a esta actualización, encontrarás soluciones para reprogramar en modo Banco las ECU TRW EMS2.2 Gen2, EMS2.3 y EMS2.4 equipadas en Volvo y Renault heavy duty.
Este nuevo protocolo Bench te permite trabajar sin abrir el módulo ECU, Flash y Eeprom lectura y escritura completas. La ECU se identifica automáticamente al conectarse y existe la posibilidad de realizar una copia de seguridad completa de la unidad con un simple clic.
La rutina de conexión es única para todas las versiones compatibles, Flex reconocerá la ECU correcta durante la fase de conexión. Ya no es necesario, por lo tanto, encontrar el modelo de la unidad a través de la etiqueta para realizar la vinculación correcta.
Estos son algunos de los vehículos admitidos: Volvo FH16 550 16.1L EU6D – D16K Renault T480 12.8L EU6D – DTI13 Volvo FM460 12.8L EU6D – D13K Renault D240 5.1L EU6 – DTI5 Volvo VN 500 12.8L EU6 – D13K Renault Magnum 500 12.8L EU5 – DXI13 Renault B B11R 10.8L EU5 – D11C450
Estos nuevos protocolos Bench y Boot están disponibles para los siguientes paquetes de software: FLS0.1 – SW Flex ECU (cars, vans, bikes) OBD + Bench FLS0.5 – Package Flex FULL FLS0.4 – BL Nexus MPC5xxx
EMS2.2 | Tiempo de lectura: ~ 1,50 minutos; Tiempo de escritura: ~ 2 minutos EMS2.3 | Tiempo de lectura: ~ 2,30 minutos; Tiempo de escritura: ~ 1,30 minutos EMS2.4 | Tiempo de lectura: ~ 2,50 minutos; Tiempo de escritura: ~ 1 minuto
Nuevos protocolos: (BENCH) VOLVO TRW EMS2.3 SPC5674F: Read/Write/Checksum Internal Flash, Read/Write External Eeprom, Full Backup RENAULT TRW EMS2.3 SPC5674F: Read/Write/Checksum Internal Flash, Read/Write External Eeprom, Full Backup VOLVO TRW EMS2.4 SPC5777: Read/Write/Checksum Internal Flash, Read/Write Internal Eeprom, Full Backup RENAULT TRW EMS2.4 SPC5777: Read/Write/Checksum Internal Flash, Read/Write Internal Eeprom, Full Backup VOLVO TRW EMS2.2 MPC5554: Read/Write/Checksum Internal Flash, Read/Write External Eeprom, Full Backup RENAULT TRW EMS2.2 MPC5554: Read/Write/Checksum Internal Flash, Read/Write External Eeprom, Full Backup
(BOOT) VOLVO TRW EMS2.4 SPC5777: Read/Write/Checksum Internal Flash, Read/Write Internal Eeprom, Full Backup RENAULT TRW EMS2.4 SPC5777: Read/Write/Checksum Internal Flash, Read/Write Internal Eeprom, Full Backup
Actualización de software: Improved checksum verification for all MED17 / EDC17 ECUs Added new version of Honda Keihin OBD Improved writing for OBD Writing for FORS DCM3.5 and PSA DCM6.2A Added new CRC for Delco E83 Added new CRC for Delco E78 Added support for new versions of BOSCH EDC17CP57 Sprinter Added new CRC for Porsche Continental SDI3 / 4 / 6 / 7 / 8 / 9 Added new CRC for Marelli 9DF / 8DF / 8DS Temporary removed OBD protocol for CRD11, left Bench option Added new CRC detection for MB ME9.7 OBD Added new version of GPEC3 and GPEC2 which didn’t perform the connect before Added new CRC for VAG Continental SIMOS12.1 Fixed reading of some Mazda Denso Pxxx ECUs by OBD Added new CRC for ISUZU BOSCH DCU17HD01
Corrección de errores: Fixed Bosch MED9.1 OBD Writing issues Fixed Bosch MED9.1.2 OBD Writing issues Fixed checksum error for Volvo Bosch EDC17CP22 Fixed checksum issue on some versions of SIMOS8.6x Fixed Porsche Bosch EDC17CP44 OBD Writing issues Fixed VAG Bosch MED17.1, MED17.5, MED17.5.5 TP2.0 OBD Writing issues Fixed CRC for FORD BOSCH MG1 Fixed eeprom reading of Marelli 6O3 in service mode Fixed autodetection for Renault EMS3110 OBD Fixed OBD Writing for some versions of VAG BOSCH EDC17CP04
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.14
22/07/2022
ÚLTIMAS ACTUALIZACIONES Y NOTICIAS DEL MUNDO ALIENTECH!
Crea tu oportunidad de negocio gracias a protocolos destinados a algunos medios de producción japonesa. Intervenir para la reparación, reprogramación y clonación gracias a los modos BENCH y BOOT de KESS3 y ofrece un servicio completo a tus clientes.
Enfoque en las unidades de control compatibles: Bosch EDC16C39 Bosch EDC7C4 Denso 275036-3740 Hitachi NEC033 Hitachi NEC030
Se han cargado cinco nuevas unidades de control en KESS3. ¡Una sola herramienta, constantemente actualizada para permitirle trabajar en una lista de vehículos que siempre está aumentando!
Estas ECUs también son compatibles con K-TAG.
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.13
21/07/2022
Mini John Cooper Works GP, Cooper S, Opel Corsa, Mercedes C30 AMG y mucho más para una actualización interesante en muchos sentidos. Gracias a KESS3 podrás procesar y sacar el máximo partido a tu remapeo.
Puedes leer, escribir y clonar las nuevas ECUs de Bosch instaladas en Mercedes-Benz, Mini y Opel.
Las ECUs implicadas son: Bosch EDC15C6 Bosch ME7.6.4 Bosch MEV17.2.2 Bosch MEV17.2.7 Bosch MEVD17.2.2
Algunos de estos vehículos, especialmente los Mercedes-Benz equipados con Bosch EDC15C6, son de principios de los años 2000. La posibilidad de trabajar en la ECU sin tener que abrirla se convierte en una ventaja tanto para tus clientes como para ti. Ofrece más servicios, más rápidamente, y tus clientes tendrán un punto de referencia profesional al que confiar su vehículo.
En cuanto a las otras ECUs de Bosch – ME y MEV – equipadas en vehículos de gasolina y turbo gasolina, los protocolos en banco añadidos a lista te ofrecen nuevas posibilidades de negocio. Elaboraciones y reprogramaciones precisas pueden proporcionarte a ti y a tu cliente una satisfacción increíble. Intervén en los parámetros de par, mejora la entrega y saca el máximo partido al motor.
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.09
21/06/2022
Reprograma en banco la Bosch MG1CS019 equipada en el nuevo Ford F150 3.3 V6
Nuevos protocolos para trabajar vía OBD y en banco en tres nuevas ECUs equipadas en cientos de vehículos Ford. Dependiendo de la ECU, elige la forma correcta de trabajar, utilizando una y sólo una herramienta KESS3!
Tres nuevos protocolos para trabajar de forma rápida y segura en tres nuevas ECUs equipadas en vehículos Ford en producción desde 2010 hasta hoy. Se abre un amplio abanico de posibilidades para tu negocio, ya que se trabaja a través del OBD y en banco, sin abrir la ECU, lo que hace que el trabajo sea más rápido, más seguro y con un margen de error significativamente reducido.
Las ECUs que se actualizan son:
Bosch MEDG17.0 Bosch MG1CS019 Continental EMS2302 Una actualización que te ofrece increíbles oportunidades de negocio porque los vehículos sobre los que puedes trabajar son tantos y tan extendidos, y las modalidades -OBD y banco- son tan rápidas que los servicios que ofreces tendrán un nivel de eficiencia muy alto.
Ford F-150 V6, F-350 6.2 V8, Mustang GT 5.0 Ti-VCT, pero también Ka+, Tourneo, Transit y Mondeo EcoBoost son algunos de los vehículos que puedes reprogramar con KESS3, la herramienta de reprogramación OBD, Boot y Bench más innovadora y completa que existe.
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.08
14/06/2022
La actualización incluye cinco nuevas unidades de control instaladas en las motos Aprilia, Kawasaki y CF Moto ATV. En particular:
Magneti Marelli IAW 11MP Bosch MED17.8.10 Denso 21175-1594 Denso 21175-0053 Denso 21175-0051
Esta es una actualización diversificada para ofrecer más y más servicios a sus clientes. Aunque las formas de trabajar son diferentes, solo necesitará una herramienta: KESS3!
Podrás trabajar en las flamantes Aprilias en OBD; o intervenir en la centralita – en BANCO o en MALETERO – para operaciones complejas y delicadas, necesarias en motocicletas de la primera década del 2000, como las Kawasaki Z 750 y 1000 equipadas con centralitas Denso 21175-0051 y Denso 21175-0053. Una nota también para los ATV de la lista: CF Moto equipados con Bosch MED17.8.10: vehículos divertidos y versátiles, que encuentran cada vez más espacio y seguimiento en muchos mercados.
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ALIENTECH ACTUALIZACION 1.07
07/06/2022
Reprograma ECU ME17.3.0 de Bosch en banco equipada sobre Abarth E6d, gracias a KESS3
Trabaja mejor y más rápido con la nueva herramienta de Alientech. Lee, escribir y clonar – sin abrir la ECU – los últimos modelos Abarth 595 y 695 1.4 Turbo T-Jet equipados con la ECU ME17.3.0 de Bosch.
Sólo con KESS3 y antes que nadie, podrás trabajar en banco, con total seguridad y muy rápidamente, en la ECU Bosch ME17.3.0 equipada en los últimos modelos Abarth, pero también en Alfa Romeo Giulietta, FIAT 500L y muchos otros modelos.
Te damos la posibilidad de leer, escribir y clonar decenas de modelos: interviene de forma rápida, ágil y segura, reduciendo el margen de error al mínimo.
Gracias a esta forma de trabajar, puede ofrecer más servicios a tus clientes. Además de la reprogramación, también puedes clonar la unidad de control, algo esencial para ciertas reparaciones e intervenciones profundas.
Es fundamental llegar antes que los demás y ofrecer los mejores y más eficaces servicios a tus clientes. Esta actualización lo demuestra: ¡gracias a la nueva herramienta KESS3 de Alientech, añade aún más posibilidades de negocio!
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ALIENTECH ACTUALIZACIÓN 1.05
24/05/2022
Sólo con KESS3! Nuevos Giulia y Stelvio 2.2 JTDm E6d a banco.
Reprograma y clona, sin abrir la ECU, los últimos modelos de Alfa Romeo Giulia y Stelvio 2022. ¡Empieza a trabajar ahora, antes que nadie y solo gracias a KESS3!
Últimas actualizaciones y noticias del mundo Alientech!
También puedes leer, escribir y clonar en Boot Mode ECU Bosch ME.17.3.0 y ECU Bosch EDC17C69. ¡Llega al corazón de la ECU para intervenciones precisas y profundas!
Te damos la posibilidad de leer, escribir y clonar decenas de vehículos sin necesidad de abrir la ECU: interviene de forma rápida, ágil y segura, reduciendo el margen de error al mínimo. Gracias a esta forma de trabajar, podrás ofrecer más servicios a tus clientes. Además de la reprogramación, también es posible clonar la ECU, algo esencial para ciertas reparaciones e intervenciones profundas.
Es fundamental llegar antes que los demás y ofrecer los mejores y más eficaces servicios a tus clientes. Esta actualización es una prueba de ello: gracias a la nueva herramienta KESS3 de Alientech, ¡se añaden aún más posibilidades de negocio! Estas dos ECU, Bosch EDC17C69 y Bosch ME17.3.0, son compatibles con K-TAG.
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Flex updates to 6.9.0.0
17/05/2022
Nuevas soluciones para Toyota Gen3
La lista de vehiculos de Flex se ha mejorado al soportar muchos de los autos de última generación de Toyota. El nuevo firmware 6.9.0.0 hizo posible programar las unidades de control de motor en modo OBD y Banco. La nueva solución admite lectura virtual o lectura real. Se admiten muchas configuraciones de tren motriz, como: 2.5 VVT-iE Hybrid, 2.0L VVT.iE, 2.4L D4-D, 2.8L D4-D y el último 1.6 Turbo montado en el Yaris GR. La nueva funcionalidad permite operar en los modos OBD y Bench de DENSO, equipados con microprocesador R7F701202 y R7F701216. Dependiendo de si la lectura real es posible, el usuario puede obtener acceso completo al flash, lo que garantiza la máxima seguridad durante el procesamiento. En el caso específico del Toyota Yaris GR, el protocolo soporta lectura y escritura real de los microprocesadores MCU0 y MCU1.
Estos son algunos de los vehículos admitidos: Toyota Yaris GR 1.6 Toyota Venza (UX80) Toyota Corolla (E210) Toyota CH-R (AX10 - AX50) Toyota Avalon (XX50) Toyota RAV4 (XA50) Toyota Hilux / Vigo (8º) (AN120 - AN130) Toyota Land Cruiser (J150) Toyota Kluger (XU70) Toyota Corona (S220) Toyota Highlander (XU70)
Los nuevos protocolos OBD y Bench están disponibles para los siguientes paquetes de software:
FLS0.1 - SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD + Banco FLS0.5 - Paquete completo de software flexible
Tiempo de lectura: ~ 30 minutos Tiempo de escripcion: ~ 9 minutos
Nuevos protocolos:
(BANCO) Toyota Denso R7F701202 - R7F701216: lectura flash interna - tarjetas de lectura / escritura / suma de comprobación virtuales
(OBD) Toyota Denso R7F701202 - R7F701216: lectura flash interna - lectura virtual / escritura / suma de comprobación (CHCK)
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KESS3 ACTUALIZACIÓN 1.04
17/05/2022
KESS3. Reprograma ZFORCE y UFORCE 2021 equipados con Bosch MED17.8.10
Reprograma de forma fácil y segura a través de la OBD ECU Bosch MED17.8.10 y aumenta el rendimiento de los nuevos ZForce y UForce 2021 con la nueva herramienta Alientech.
ACTUALIZACION 1.04 Últimas actualizaciones y noticias sobre el mundo Alientech
Dedicamos esta actualización de software al recién lanzado ZForce 1000 Sport. El último ATV capaz de enfrentarse a cualquier terreno, incluso a los más inaccesibles u hostiles, con un empuje y una fuerza sin igual.
Un chasis más ligero y una suspensión mejorada respecto al modelo anterior lo convierten en un compañero ideal para el trabajo y la diversión. Por estas razones, es un vehiculo muy popular que muchos están eligiendo para comprar y reprogramar.
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ALIENTECH KESS3
02/04/2022
KESS3 estará disponible pronto! Alientech ha presentado recientemente KESS3. KESS3 es el sucesor de las populares herramientas KESSv2 y K-tag de Alientech. Con KESS3, Alientech ha combinado la herramienta KESSv2 y K-TAG en una sola herramienta, por lo que no tiene que comprar dos herramientas separadas para poder usar múltiples métodos de lectura. ¡El KESS3 está disponible a partir del 4 de abril!
Nuevas características de KESS3 La herramienta KESS3 viene con funciones nuevas y sorprendentes, y honestamente podemos decir que Alientech hizo un gran trabajo. Ok, ¿cuáles son las nuevas características:
OBD, BOOT / Bench todo en una herramienta Opción de clonación de ECU Funciones Bluetooth Características del GPS Nueva interfaz Alientechsuite Opciones de personalización de la interfaz Cambios de suscripción y protocolo Alientech ha realizado cambios en su estructura de suscripción porque querían simplificar la estructura para satisfacer las necesidades de los clientes de una mejor manera. Por lo tanto, decidieron separar las suscripciones, por lo que los clientes ahora pueden elegir una categoría de vehículo en particular y aún pueden combinarlos.
Por ejemplo, si antes tenía el protocolo coche-bicicleta, debe comprar el protocolo Coche-LCV pero también tiene que comprar el protocolo Bicicleta-ATV y UTV. Cuidado con estos cambios! Si tienes dudas sobre qué suscripción elegir, ponte en contacto con nosotros y ¡te ayudaremos!
Los nuevos protocolos están estructurados de la siguiente manera: Coche – VUL Bicicleta - ATV y UTV Agricultura – Camiones y autobuses Marina y PWC Todos los protocolos anteriores están disponibles en la configuración Maestro y Esclavo, y cada uno de estos protocolos tiene dos métodos de comunicación disponibles (OBD y Bench – BOOT).
Nota importante: cuando necesite renovar una suscripción caducada o activa, debe intercambiar sus herramientas actuales, por lo que siempre debe comprar la nueva herramienta y elegir una de las nuevas versiones de suscripción.
Información esencial al pedir herramientas y protocolos de Alientech! Alientech ofrece una promoción comercial y otorga descuentos de hasta el 90% por ciento a los clientes existentes. Esto significa que puede obtener un gran descuento cuando intercambia su herramienta KESSv2 y/o K-Tag actual. Por lo tanto, debemos verificar a cada cliente individual en el portal de Alientech antes de saber el descuento que puede obtener como cliente. Solo podemos ver su descuento cuando conocemos sus suscripciones actuales y sabemos qué suscripciones desea comprar. ¡Es mejor hacernos de la promoción comercial posible, ya que los descuentos serán los más altos durante el período de lanzamiento!
Nuevos clientes Todos los clientes nuevos que no tengan una herramienta Alientech o que aún no tengan ningún producto Alientech, pueden solicitar productos Alientech en nuestro sitio web sin comunicarse con nosotros.
Ofertas personalizadas para clientes existentes Cuando ya tiene una herramienta KESSv2 o K-tag combinada con suscripciones activas o vencidas compradas en Tuning-shop.com, es esencial que se comunique con nosotros cuando desee renovar su(s) suscripción(es) y/o desee cambiarla su herramienta actual para pedir la herramienta KESS3.
Asegúrese de proporcionarnos las suscripciones deseadas cuando desee realizar el pedido, y comprobaremos su descuento y prepararemos su pedido! Si hace uso de la promoción de intercambio, no tiene que devolvernos el hardware KESSv2 o K-tag. ¡El software de las herramientas actuales se apagará después de 90 días! Por lo tanto, siempre puede usar las herramientas antiguas cuando surjan problemas con la herramienta KESS3.
Si tiene alguna duda o tiene alguna pregunta relacionada con KESS3, no inicie un pedido, comuníquese con nosotros y lo ayudaremos en el proceso de compra. ¡El KESS3 está disponible a partir del 4 de abril!
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K-SUITE – RELEASE 4.73
17/03/2022
Lee, escribe y clone en Service Mode ECU Denso y en Boot Mode Delphi DCM2.7
Trabaje en modo rápido y eficiente en los manipuladores telescópicos, excavadoras , excavadoras pequeñas y muchos otros vehículos de movimiento de tierras gracias a los nuevos protocolos K-TAG. Alientech marzo 16, 2022 Tres nuevos protocolos para ayudarte aún más en tu trabajo diario. Gracias a esta actualización, trabajas con K-TAG en Service Mode – directamente desde el conector – en Boot Mode – con unidad de control abierta.
Aquí están las tres ECU ahora disponibles para K-TAG:
DENSO 275700-4890 DENSO 275700-1201 DELPHI DCM2.7 Los vehículos que se añaden son vehículos de trabajo, muy extendidos, y en diferentes áreas y sectores. Decenas de vehículos sobre los que a partir de hoy puedes trabajar para satisfacer las necesidades de tus clientes. No más unidades de control para abrir, margen de error significativamente reducido y más servicios para sus clientes.
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Flex version 6.7.0.0 released
09/03/2022
Protocolo de banco exclusivo para motores Volkswagen
Soluciones exclusivas para motores 1.0 MPI del Grupo Volkswagen. La nueva actualización Flex lanzada por Magicmotorsport cubre las unidades de control electrónico BOSCH MG1CA811. Estas ECU están en vehículos como VW Polo 1.0 MPI y Skoda Fabia 1.0 MPI (modelos admitidos hasta la producción de 2020).
Con la versión 6.7.0.0 de Flex, llega el nuevo protocolo de banco que permite realizar el trabajo mecatrónico con total seguridad gracias a la funcionalidad de copia de seguridad completa. También es posible acceder tanto a la flash interna como a la EEPROM externa para realizar operaciones de reparación y puesta a punto en estos modelos MPI de 3 cilindros.
Vehículos admitidos:
Vw Polo Mk6 1.0 MPI 2021 Vw Polo Mk5 1.0 MPI 2019 Skoda Fabia 1.0 MPI EVO 2021
El nuevo protocolo Bench está disponible para los siguientes paquetes de software:
FLS0.1 – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Banco FLS0.10 – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx FLS0.5 – Paquete completo flexible
Tiempos de lectura: ~ 2:30 minutos | Tiempo de escritura: ~ 50 segundos
Nuevos protocolos añadidos: Vw BOSCH MG1CA811: Flash interno de lectura/escritura/suma de comprobación; Leer/escribir EEPROM interna; Copia de seguridad completa; Skoda BOSCH MG1CA811: Flash interno de lectura/escritura/suma de comprobación; Leer/escribir EEPROM interna; Copia de seguridad completa;
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K-SUITE – RELEASE 4.72
09/03/2022
Reprogramación por OBD de la nueva Kawasaki Ninja!
Nuevo protocolo de lectura y escritura vía OBD para Mitsubishi ECU 21175-1647. ¡Un icono indiscutible del mundo de las dos ruedas ahora disponible!
La actualización ofrece la posibilidad de trabajar de la manera más fácil y rápida, gracias a KESSv2, en la nueva Kawasaki Ninja, equipada con MITSUBISHI 21175-164
New KESSv2 Protocol Mitsubishi 21175-1647 KAWASAKI - Read and write in OBD Ninja 1000 ZX-10R Petrol149 Kw Ninja ZX-10R 2021.
Reprograma con KESSv2 y modifica el archivo original gracias a ECM Titanium, editando los mapas relacionados con la carga de aire, la inyección y el avance.
La Ninja ZX-10R 2021 es el resultado de la experiencia de Kawasaki en las carreras e incorpora todo el know-how del fabricante japonés, recién llegado de 6 victorias consecutivas de piloto y fabricante en el Campeonato del Mundo de Superbikes (2015 – 2020).
Con un nuevo carenado aerodinámico con aletas integradas, suspensiones deportivas con reglajes específicos, un sistema de frenado Brembo de alto rendimiento y mucha, mucha tecnología, la versión 2021 es sin duda una de las superdeportivas más deseadas del mercado, ¡sobre todo en lo que se refiere a las prestaciones de la moto pura!
Gracias a su motor de 998cc, ofrece una potencia máxima de 213cv a 13000RPM y 114,9Nm a 11800RPM: valores notables, especialmente en una moto de carretera.
Gracias al protocolo 774 puedes leer y escribir la ECU, y con el software de reprogramación ECM Titanium, finalmente, editar el archivo para maximizar el rendimiento y hacer de esta increíble moto una verdadera arma en la pista, así como un gran compañero para las salidas de domingo por los puertos de montaña!
Consigue una respuesta más rápida del motor trabajando en los mapas de carga de aire, una entrega de potencia más completa trabajando en los parámetros de inyección y avance.
El funcionamiento del protocolo está ligado al uso del nuevo cable 144300K269.
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Flex version 6.6.0.0 released
04/03/2022
Nuevas soluciones OBD Full
Nueva actualización para Flex. Con la versión 6.6.0.0 lanzada por Magicmotorsport. Llegan las soluciones OBD Full para vehículos Renault, Nissan, Dacia y Mercedes.
Ahora puedes obtener acceso completo a la memoria flash y EEPROM directamente desde el zócalo de diagnóstico en las ECU Continental como SID307, SID309 y SID310 en las versiones UDS y KWP.
El protocolo permite a los profesionales del chiptuning realizar una copia de seguridad completa antes de cada operación, lo que garantiza la máxima seguridad durante el procesamiento
Vehículos admitidos:
Nissan Juke 1.5 dCi K9K Renault Kangoo II 1.5 dCi K9K Renault Megane III 1.5 dCi K9K Dacia Duster dCi 1.5 K9K Opel Movano B 2.3 CDTI Renault Captur III 1.5 dCi K9K Mercedes X-Class 220 CDI (2.3) Nissan Navara 2.3 dCi Bi-Turbo Nissan X-Trail 1.6 dCi Renault Clio IV 1.5 dCi
Los nuevos protocolos OBD Full están disponibles para los siguientes paquetes de software:
FLS0.1 – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench FLS0.5 – FULL Flex package
Tiempo de lectura: ~ 2 minutos | Tiempo de escritura: ~ 40 segundos
* El tiempo para el parche (durante la fase de conexión) puede variar de 2 a 30 minutos.
Se agregaron nuevos protocolos:
Dacia Continental SID307 Read / Write / Checksum Internal Flash; Read / Write Internal EEPROM; Full Backup Nissan Continental SID307 Read / Write / Checksum Internal Flash; Read / Write Internal EEPROM; Full Backup Renault Continental SID307 Read / Write / Checksum Internal Flash; Read / Write Internal EEPROM; Full Backup Dacia Continental SID309 Read / Write / Checksum Internal Flash; Read / Write Internal EEPROM; Full Backup Nissan Continental SID309 Read / Write / Checksum Internal Flash; Read / Write Internal EEPROM; Full Backup Opel Continental SID309 Read / Write / Checksum Internal Flash; Read / Write Internal EEPROM; Full Backup Nissan Continental SID309 Read / Write / Checksum Internal Flash; Read / Write Internal EEPROM; Full Backup Dacia Continental SID310 Read / Write / Checksum Internal Flash; Read / Write Internal EEPROM; Full Backup Nissan Continental SID310 Read / Write / Checksum Internal Flash; Read / Write Internal EEPROM; Full Backup Renault Continental SID310 Read / Write / Checksum Internal Flash; Read / Write Internal EEPROM; Full Backup Opel Continental SID309 Read / Write / Checksum Internal Flash; Read / Write Internal EEPROM; Full Backup
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Flex version 6.5.0.0 released
01/03/2022
Flex: nuevas soluciones BENCH para SPC58
Magicmotorsport ha lanzado una nueva actualización de Flex. Con la última versión 6.5.0.0, la programación en modo BENCH en las unidades de control de motores Bosch, se puede realizar de forma segura y sencilla.
Las ECU compatibles incluyen BOSCH MG1CA007 y MG1CA920 que están instaladas en Indian 1.8 PowerPlus y Can-Am 0.9 Turbo X3 2019 respectivamente.
Los protocolos agregados permiten a los profesionales realizar operaciones de ajuste y reparación de chips gracias al acceso completo a la memoria Flash y EEPROM sin tener que manipular la cubierta de la unidad electrónica.
Vehículos admitidos: Indian 1.8 PowerPlus Can-Am Maverik 0.9 Turbo X3
El nuevo protocolo Bench está disponible para los siguientes paquetes de software: FLS0.1 – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench FLS0.10 SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx FLS0.5 Flex Full package
Tiempo de lectura: ~ 2 minutos | Tiempo de escritura: ~ 40 segundos
Nuevos protocolos añadidos:
Can-Am BOSCH MG1CA920: internal flash read / write / checksum; Internal EEPROM Reading / Writing; Full backup Can-Am BOSCH MG1CA007: read / write / internal flash checksum; Internal EEPROM Reading / Writing; Full backup
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Flex version 6.4.0.0 released
16/02/2022
Nuevas soluciones de banco para unidades de control Bosch SPC58
Magicmotorsport ha lanzado una nueva actualización de Flex. Con la versión 6.4.0.0 llegan las soluciones de banco para la reprogramación de las centralitas de control del motor del grupo BOSCH instaladas en los vehículos Peugeot, DS, Opel, Mahindra y Suzuki. El nuevo protocolo facilita el trabajo en centralitas BOSCH equipadas con microcontrolador SPC58, abriendo la puerta a la puesta a punto y reparación de motores como PSA 1.2 Puretech 2021, Suzuki 1.4T BoosterJet, y muchos otros. Flex versión 6.4.0.0 permite a los técnicos mecatrónicos trabajar con total seguridad y garantiza el acceso total a las memorias Flash y EEPROM y todas las posibilidades de ajuste y reparación.
Estos son algunos de los vehículos admitidos:
Suzuki 1.4T BoosterJet 48v 2021 Peugeot 1.2 VTI Puretech 2021 Opel Mokka 1.2 Turbo 2021 Mahindra 2.2 CRDe 2020
El nuevo protocolo de banco está disponible para los siguientes paquetes de software:
FLS0.1 – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Banco FLS0.10 – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx FLS0.5 – FLEXIÓN COMPLETA
Nuevos protocolos Suzuki BOSCH MG1CS026: Flash interno de lectura/escritura/suma de control; Leer/Escribir Eeprom interna; Copia de seguridad completa DS BOSCH MG1CS032: lectura/escritura/suma de comprobación flash interna; Leer/Escribir Eeprom interna; Copia de seguridad completa Peugeot BOSCH MG1CS032: Flash interno de lectura/escritura/suma de comprobación; Leer/Escribir Eeprom interna; Copia de seguridad completa Opel BOSCH MG1CS032: Flash interno de lectura/escritura/suma de comprobación; Leer/Escribir Eeprom interna; Copia de seguridad completa Mahindra BOSCH MD1CS018: flash interno de lectura/escritura/suma de comprobación; Leer/Escribir Eeprom interna; Copia de seguridad completa
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K-SUITE – RELEASE 4.69
16/02/2022
Reprograma por OBD, Boot y Service Mode Kia y Hyundai equipados con Kefico y Bosch Nuevos protocolos para leer, escribir y clonar los nuevos Kia Ceed, Picanto, Rio y Hyundai I10, I20 y Tucson. Decenas de vehículos del grupo Kia y Hyundai para trabajar con KESSv2 y K-TAG en velocidad y seguridad. ¡Más servicios para tus clientes, más trabajo para ti!
La actualización de K-Suite incluye nuevos protocolos que te permiten trabajar a través de OBD, en Boot Mode y en Service Mode. En particular, podrás leer, escribir y clonar muchos vehículos nuevos, algunos muy recientes, de marcas como Kia y Hyundai.
Las ECUs son:
Bosch MG7.9.7 Kefico CPEGD2.20.1 Kefico CPEGD2.20.2 Kefico CPEGD2.20.3 Kefico CPEGD2.20.4 Kefico CPEGP2.10.1 Kefico CPGPSH2.14.1 Kefico KME1.9.3 Puedes trabajar en estas ECUs tanto con KESSv2 como con K-TAG. Dependiendo del tipo de trabajo, puedes elegir la mejor funcionalidad y herramienta para realizarlo. Tú eliges como satisfacer todas las solicit
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K-SUITE – RELEASE 4.68
09/02/2022
TCU TEMIC DQ250, DQ500 MQB y Continental VGS2-FDCT Nuevos protocolos para reprogramar y reparar por OBD y Service Mode KESSv2 y K-TAG para leer, escribir y clonar tres nuevas cajas de cambio, instaladas en muchos vehículos VAG y Mercedes-Benz. Trabaja por OBD y Service Mode, de forma segura y eficaz.
Nuevos protocolos para trabajar con rapidez y eficacia en las cajas de cambios TEMIC DQ250 y 500 MQB y Continental VGS2-FDCT, montadas en vehículos VAG y Mercedes-Benz. Puedes trabajar por OBD y Service Mode, lo que te da aún más posibilidades de ofrecer servicios de alto nivel y profesionalidad a tus clientes.
Las TCUs implicadas son: TEMIC DQ250 MQB, TEMIC DQ500 MQB y Continental VGS2-FDCT. Puedes trabajar en cientos de vehículos, entre ellos Audi, Seat, Skoda, Volkswagen y Mercedes-Benz. Muchos vehículos a tu disposición para trabajar con seguridad y eficacia. Dispones de dos modos diferentes para elegir – OBD y Service Mode – en función de las necesidades de tus clientes y de tu negocio. Estamos a tu lado para facilitarte el trabajo.
New KESSv2 Protocol La herramienta más versátil para la lectura y la escritura por medio de OBD
Su simplicidad de uso, la compatibilidad más amplia del sector y las actualizaciones constantes hacen KESSv2 la herramienta más versátil para la modificación OBD.
Lectura virtual
La lectura virtual te permite recibir el archivo correcto, y con KESSv2 puedes hacerlo de forma rápida y sencilla: nuestra herramienta identifica automáticamente la ECU, busca la calibración correspondiente en nuestros servidores y, en unos pocos pasos guiados descarga el archivo original correspondiente.
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Flex version 6.3.0.0
08/02/2022
Nuevas soluciones de banco para Nissan Electric
La lista de vehículos eléctricos compatibles con Flex. La nueva actualización lanzada por Magicmotorsport trae nuevas soluciones de reprogramación en modo banco para módulos EVCU en vehículos Nissan Leafs y e-NV200 de primera y segunda generación.
El nuevo protocolo Bench permite la lectura y escritura completa de la memoria flash y la EEPROM interna.
Esto permite posibilidades ilimitadas de ajuste y reparación para estas unidades electrónicas. Todo el procedimiento se realiza sin necesidad de abrir la centralita: basta con seguir el manual de conexión Flex para conectar de forma segura y eficaz.
Estos son los vehículos admitidos:
Nissan Leaf ZE1 MY2019 Nissan Leaf ZE0 MY2014 Nissan e-NV200 MY2020 El nuevo protocolo Bench está disponible para los siguientes paquetes de software:
FLS0.1 – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench FLS0.5 – FULL Flex package FLS0.6 – SW Flex Renesas SH7xxxx
Tiempo de lectura: ~ 2 minutos | Tiempo de escritura: ~ segundos
Nuevos protocolos añadidos:
Nissan Denso 23740-5Sxxx Gen2 SH72530: Read / Write / Checksum Internal Flash, Read / Write Internal EEPROM, Full Read / Full Write Clone / Restore Nissan Denso 23740-5Sxxx Gen2 SH72531: Read / Write / Checksum Internal Flash, Read / Write Internal EEPROM, Full Read / Full Write Clone / Restore Nissan Denso 23740-3Nxxx Gen1 SH72531: Read / Write / Checksum Internal Flash, Read / Write Internal EEPROM, Full Read / Full Write Clone / Restore Mejoras de software:
Added new CRC for Volvo TRW EMS2.2 Added new CRC for Renault Continental EMS3120 Added new CRC for FCA GPEC2 Added new CRC for Dodge BOSCH EDC17C69 Added new CRC for Kubota DENSO SH72543 Added new CRC for Suzuki Denso 33920-79J2 Added new CRC for Nissan BOSCH ME17.9.55 Added new CRC for Land Rover BOSCH 9HP Added new CRC for Kia Delphi MT86 Added new CRC for Bobcat BOSCH EDC17C87 Added new CRC for Volvo BOSCH EDC7C1 Added new CRC for GM BOSCH MED9.6.1 Added new CRC for Kia Kefico CPEGD2.20.x Added new CRC for BOSCH EDC15VM + Added new CRC for GM E39 Added new CRC for Kia Continental SIM2K-141 Added new CRC for FCA Marelli 9DF Added new CRC for Delphi DCM6.2AP Added new CRC for PSA Delphi DCM7.1A Added new CRC for BOSCH MG1CS080
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K-SUITE – RELEASE 4.67
01/02/2022
K-TAG Service Mode para ECU DENSO 896 y Bosch DCU y MD1, equipadas en Case, Hino y Isuzu y muchos más! Lee y escribe sin abrir la ECU nuevos vehículos de trabajo tales como tractores y pequeños camiones. Trabajos seguros y sin riesgos para reprogramar directamente por el conector nuevas centralitas control motor. Alientech febrero 2, 2022 Cuatros nuevos protocolos Service Mode para ayudarte aún más en tu trabajo diario. Gracias a esta actualización, puedes leer y escribir directamente por el conector estas nuevas centralitas:
DENSO 896XX DENSO 89661-E0130 BOSCH DCU17HD01 BOSCH MD1CS069 Los vehículos añadidos a la lista de vehículos son muchos y útiles en muchas áreas operativas. No solo Hino 500 Series del 2015, sino también Landini 5 Series, Steyr Kompakt, New Holland T4, Case Ih Farmall A Series del 2021: estos son solo algunos de los nuevos vehículos con los cuales trabajar será mucho más sencillo. Ya no es necesario abrir esas ECUs, margen de error considerablemente reducido y más servicios para tus clientes.
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K-SUITE – RELEASE 4.66
26/01/2022
Reprogramación OBD para ECU Bosch EDC17C57 equipada en Hyundai y Kia Hyundai I20, I30, I40, Santa Fe, Tucson y Kia Sorento y Sportage. Estos son solo algunos de los vehículos diésel que puedes leer y escribir (VR, RD) a través de OBD gracias a KESSv2. Alientech enero 26, 2022 Cientos de nuevos vehículos Hyundai y Kia diésel a tu disposición, las últimas creaciones en producción desde 2015 hasta hoy, difundidos en todo el mundo y que a partir de hoy podrás reprogramar rápidamente vía OBD, gracias al nuevo protocolo KESSv2.
Hyundai I20, I30, I40, Santa Fe, Tucson y Kia Sorento y Sportage – por nombrar solo algunos – con motores de 1.4l a 2.2l – equipados con ECU
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Flex version 6.1.0.0
24/01/2022
Nuevas soluciones de banco para vehículos eléctricos e híbridos
Magicmotorsport ha lanzado la primera nueva actualización de Flex para 2022 e incluye noticias emocionantes para autos híbridos y completamente eléctricos.
La actualización 6.1.0.0 permite realizar operaciones de chiptuning y reparación en módulos inverter y BSM en vehículos FIAT, PSA y SMART.
Las nuevas soluciones de banco permiten el acceso a la memoria interna Flash y EEPROM, lo que permite a los profesionales de la mecatrónica un acceso completo para realizar operaciones de recuperación.
Vehículos admitidos:
FIAT 500e PEUGEOT 3008 HybridHybrid DS5 Electric smart
Los nuevos paquetes de protocolo de banco para BOSCH BMS y módulos inversores ahora están disponibles para el siguiente software:
FLS0. 1 – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench FLS0.5 – FULL Flex package FLS0. 10 – SW Flex Infineon TC17xx
Tiempos de lectura: 1m
Tiempos de escritura: 30s
Nuevos protocolos añadidos:
Peugeot BOSCH HV17.4.1: Read / Write / Checksum Internal Flash; Read Internal EEPROM; Full Backup / Clone Citroen: BOSCH HV17 4. 1: Read / Write / Checksum Internal Flash; Read Internal EEPROM; Full Backup / Clone DS: BOSCH HV17 4. 1: Read / Write / Checksum Internal Flash; Read Internal EEPROM; Full Backup / Clone FIAT BOSCH BMS: Read / Write / Checksum Internal Flash; Read Internal EEPROM; Full Backup / Clone Smart BOSCH BMS: Read / Write / Checksum Internal Flash; Read Internal EEPROM; Full Backup / Clone
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K-SUITE – RELEASE 4.65
21/01/2022
K-TAG Service Mode para ECU Bosch ME, MED y MG1 equipadas en Ferrari, vehículos Abarth, Alfa Romeo, FIAT, Lancia y PSA. Cientos de nuevos vehículos para modificar sin abrir la ECU. Lectura y escritura total para Bosch ME y MED, lectura y escritura para Bosch MG1. Alientech Enero 19, 2022 Riesgo mínimo, rendimiento máximo. Gracias al Service Mode, trabajos extraordinarios, se vuelven ordinarios, porque puedes leer, escribir y clonar sin abrir la centralita. ¡Sin miedo a equivocarse, de hecho! ¡Ofrece a tus clientes más servicios, más rápidos y eficientes!
Los nuevos protocolos K-TAG te permiten intervenir en estas ECUS:
BOSCH MED9.6.1 BOSCH ME7.9.10 BOSCH MG1CS032 Algunos de los vehículos en actualización están en producción desde principios de los años 2000. La reparación y la clonación de la ECU en algunos casos se hace necesario y con estos nuevos protocolos tienes la oportunidad de hacer más y más rápidamente.
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K-SUITE – RELEASE 4.64
12/01/2022
OBD Reprogramming for Bosch MD1CE101 ECU supported on Case Ih, New Holland and Steyr KESSv2 allows you to read and write through OBD agriculture vehicles such as Case Ih, New Holland and Steyr, supporting Bosch MD1CE101 ECUs. More than 700 new vehicles available. Alientech January 12, 2022 New Case Ih, New Holland and Steyr to be reprogrammed, safe and efficiently, thanks to our new KESSv2 protocol. Fast reading and writing will allow you to reprogram this last gen ECU:
BOSCH MD1CE101 More than 700 vehicles manufactured from 2015 to 2021. Some of them very new, on which you’ll be able to work through OBD in addition to Service Mode with K-TAG.
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K-TAG Service Mode para todos los modelos de Mercedes-Benz de 2008 hasta hoy!
09/06/2021
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FLEX version 5.15.0.0
08/06/2021
New solutions for Bench, Boot and AUD programming
Magicmotorsport has released new solutions for the programming in Bench, Bootloader and AUD of Continental, Bosch and Denso engine control units.
The new FLEX update version 5.15.0.0 allows totally safe work in bench of the Continental Simos 12.1 and Simos 12.2 ECUs installed in Audi branded cars, such as the TT (8J) 2.0 TFSI and in the Volkswagen Passat B7 1.8 TSI just to name a few.
With the new FLEX SW version you can also program Bosch, Denso and Continental engine control units in Boot, AUD and Bench.
New added protocols:
(BENCH)
- ECU – AUDI CONTINENTAL SIMOS12.x : Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
- ECU – HYUNDAI BOSCH ME17.9.1: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
- ECU – FIAT DENSO 4N15: Read/Write/Checksum Internal Flash; External Eeprom Read/Write; Full Backup
- ACM – FORD BOSCH DCU17PC43: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
- ECU – GEELY BOSCH MED17.8.2: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
- ECU – CHEVROLET SAILD BOSCH ME17.8.8 HW2: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
- ECU – GEELY BOSCH MED17.8.10 HW2: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
- ECU – GREAT WALL BOSCH MED17.8.10 HW2: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
- ECU – SAIC BOSCH MED17.8.10 HW2: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
(BOOT)
- ACM – FORD BOSCH DCU17PC43: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
- ECU – CF-MOTO BOSCH ME17.U.6: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
- ECU – PORSCHE CONTINENTAL SDI21.3: Read/Write/Checksum Maps; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
- ECU – PSA CONTINENTAL SID801A: Read/Write/Checksum External Flash
- TCU – KIA CONTINENTAL SIM2K-341 TCU: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
- TCU – HYUNDAI CONTINENTAL SIM2K-341 TCU: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
- ECU – BMW BOSCH EDC15C4: Read/Write/Checksum External Flash; Read/Write External Eeprom; Full Backup
- ECU – VW BOSCH EDC15P: Read/Write/Checksum External Flash; Read/Write External Eeprom; Full Backup
- ECU – VW BOSCH EDC15VM+: Read/Write/Checksum External Flash; Read/Write External Eeprom; Full Backup
- ECU – GEELY BOSCH MED17.8.2: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
(AUD)
- ECU – OPEL DENSO MB275800-8884: Read/Write/Checksum Internal Flash
- ECU – MITSUBISHI DENSO 4N14: Read/Write/Checksum Internal Flash
- ECU – FIAT DENSO 4N15: Read/Write/Checksum Internal Flash
- ECU – MAZDA DENSO RF7x: Read/Write/Checksum Internal Flash
- ECU – MAZDA DENSO RF8x: Read/Write/Checksum Internal Flash
- ECU – RENAULT SAGEM S3000: Read/Write/Checksum Internal Flash; External Eeprom Read/Write; Full Backup
Bugfix:
- Fixed identification issue with Smart BOSCH EDC16C32
- Fixed GM DELCO E39 reading issue
- Fixed reading issue on MB SIM266 BDM
Software Improvements:
- Improved generic OBD UDS writing for SIMOS18, SIMOS16 and EDC17 ECUs
- Added new version of 8GMW (USA)
- Added new MD1CP014 version for OBD programming
- Added new CRC for Continental EMS3120
- Improved PSA BOSCH EDC17C60 write Full Backup option
- Added new CRC for SIM2K-260
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ECU DELPHI DDCR Renault full reading and writing
19/05/2021
K-TAG Boot Mode. ECU DELPHI DDCR Renault full reading and writing
READ, WRITE, AND CLONE DOZENS OF VEHICLES EQUIPPED WITH ECU DELPHI DDCR
We propose a very interesting update, because you can recalibrate, and ECU mounted on dozens of Nissan, Renault, and Suzuki vehicles.
It is about the ECU DELPHI DDCR with microcontroller produced by STMicroelectronics.
Thanks to K-TAG you can read, write, and clone this ECU, for efficient and more effective interventions. Repair and clone are routine operations for a professional like you.
The ECU in question, equipped on widespread vehicles and in production for at least a decade, has certainly already passed in your experienced hands and thanks to this software update, you can work even better, by offering and additional service to your customers.
Repair the ECU, backing and cloning it up, allows you to put a vehicle back on the street and to give him still a long life. Retain your customers and increase business opportunities!
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Service Mode Bosch MD1CS012 KIA soportada por K-TAG
12/05/2021
NEW PROTOCOL SERVICE MODE TO ELABORATE THE ECU BOSCH MD1CS012
It is about the fourth generation of one of the best-selling SUVs in the world. Kia Sorento is a gritty and versatile vehicle, with enormous potential. It is a new vehicle, with an innovative design, equipped with all the latest technologies, that impresses for grandeur and class.
However, the driving experience could be even more exciting and thanks to the new Service Mode Protocol you can read and write without opening the ECU.
By intervening on some specific parameters such as torque, turbo pression or fuel management parameters you can get better performances and engine maximum efficiency, thus improving consumptions. Thanks to K-TAG and ECM Titanium – the Alientech remapping software – you can offer you customers effective and customized interventions, even on brand new vehicles.
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FLEX version 5.14.0.0 is ready
27/04/2021
Nuevas soluciones de programación de ECU y TCU en banco y bootloader
La última actualización de Magicmotorsport para FLEX Programación de banco de las unidades de control de motor y transmisiones automáticas Bosch, Continental, Magneti Marelli y Kefico. Las nuevas soluciones son aplicables a las ECU Bosch ME17.8.8 y Continental SIM2K-258, que están equipadas en HYUNDAI, KIA, BAIC, CHANGHE, MG, WEIWANG, CHERY, GREAT, LIFAN, así como unidades Bosch DCU17xx Adblue equipadas en MAZDA tales como CX-7 2.2 MZR-CD.
Además, con la versión 5.14.0.0, se han agregado muchas soluciones para programar transmisiones automáticas Magneti Marelli CFC300F y BOSCH MEG17.9.2 en modo bootlader.
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KESSv2 FULL OBD para ECU ACDelco E84 GM
21/04/2021
REMAP THROUGH OBD THE NEW ONIX CHEVROLET, THE BEST-SELLING CAR IN SOUTH AMERICA. New full reading and writing OBD protocol available for ACDelco E84 ECUS, equipped on the GM group vehicles.
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Bosch ME17.U.6
13/01/2021
Reprogramacion disponible para vehiculos equipados con BOSCH ME17.U.6
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Mecatrónica ZF 8HP - BOSCH 9G-Tronic - GETRAG 7DCT
16/12/2020
Reprogramacion disponible para ultimos modlos cajas de cambio automaticas de 7, 8 y 9 velocidades. Mecatrónica ZF 8HP de primera y segunda generación, como 8HP45, 8HP50, 8HP55, 8HP65, 8HP70, 8HP75, 8HP76, 8HP90 y 8HP95 instalados en vehículos: Alfa Romeo, Alpina, Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Iveco, Jaguar, Jeep, Land Rover, Rolls Royce, Skoda y muchos más. Tambien y con nuevas transmisiones automáticas BOSCH 9G-Tronic y GETRAG 7DCT300 instaladas en vehículos de las marcas Mercedes, Mini, BMW y Renault. DSG y S-Tronic BOSCH como DQ500, DQ381, y DQ380 equipados con Audi TT 2018 2.5 TFSI, Volkswagen T-Roc 2017 2.0 TFSI y Volkswagen Golf 1.5 TSI 2020
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Nissan Rogue
16/12/2020
Reprogramacion disponible para nuevo Nissan Rogué
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MAN TG 2020 - IVECO S-WAY 2020.
16/12/2020
Reprogramacion disponible para los últimos modelos camiones de MAN y IVECO
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Ducati Multistrada
10/09/2020
Reprogramacion disponible para el último modelo de Ducati Multistrada.
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Mercedes AMG GLC43, GLE43, GT43, GT53
10/09/2020
Reprogramacion disponible para los modelos deportivos de Mercedes AMG: GLC43, GLE43, GT43, GT53
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Ducati - Moto Guzzi
15/07/2020
Reprogramación disponible para los ultimos modelos de Ducati y Moto Guzzi equipados con la nueva generación de centralitas Continental M3D - M4D y Marelli 7SM.
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Renault Truck T
03/07/2020
Reprogramación disponible para los ultimos modelos camiones de Renault Truck T - DTI 11, DTI 13.
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ACDelco
25/06/2020
Remap available for the latest models of Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden and Opel equipped with the new generation of ECUs ACDelco.
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REPROGRAMAR CENTRALITA MAQUINARIA AGRICOLA
28/05/2020
Reprogramacion disponible para los últimos modelos: Steyr, New Holland, FTP Industrial, Class tractors, Case IH.
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Ford Kuga
23/04/2020
Reprogramación disponible para el ultimo modelo Ford Kuga equipado con motor 1.5 Ecoboost!
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Mitsubishi L200 2.2 DI-D
15/04/2020
Reprogramación disponible para los ultimos modelos de Mitsubishi L200 2.2 DI-D fabricados después de аño 2019!
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Reprogramación disponible para centralitas Bosch MDG1!
22/07/2019
Reprogramación disponible para última generación de Coches EURO 6! Audi, VW, Seat, Skoda, Ford, Mercedes, Peugeot, Citroen equipados con la nueva generación de centralitas Bosch MDG1.
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