REPROGRAMACIÓN ECO

Este método está diseñado para mejorar la economía de los motores turbodiésel. Con este tipo de modificación no se busca el par motor máximo, ajustando los límites de par motor a menores revoluciones, se beneficiará de un rendimiento adicional y una mayor economía. A revoluciones más altas el software cambiará la transmisión a una velocidad más alta para mantener el motor funcionando en una ventana de rendimiento óptima.

La reprogramación de la ecu no tiene como objetivo principal necesariamente lograr un mayor rendimiento para su vehículo, ya que el consumo de combustible se está convirtiendo en un tema cada vez más importante cuando se trata de remapear el motor.

El tuning ECO para motores diésel está ganando cada vez más importancia. El objetivo principal del tuning ecológico es reducir el consumo de combustible.

Optimizando el software del motor se adapta su eficiencia de forma que el consumo de combustible se puede reducir hasta un 20 % en condiciones normales de conducción.

Los efectos adicionales del eco-tuning son un mejor rendimiento general y un mejor par motor, y los principales ajustes asociados al eco-tuning se centran en el grado de optimización que se desea conseguir en términos de reducción de combustible.

Básicamente el ecotuning tiene sentido para cualquiera que recorra muchos kilómetros al año. El potencial de ahorro general se sitúa entre el 10% y el 20%. El grado de mejora que se puede lograr depende principalmente del tipo de vehículo.

La modificación ecotuning se refiere a la posibilidad de utilizar chips tuning para optimizar el par motor de modo que a pesar de un menor régimen de revoluciones, el rendimiento del vehículo siga siendo el mismo que antes con un mayor régimen de revoluciones. Esto se traduce en una reducción del consumo de combustible.

ECO Tuning es una opción popular entre los propietarios de grandes flotas donde el ahorro de combustible es muy notable.