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K-TAG Service Mode para todos los modelos de Mercedes-Benz de 2008 hasta hoy!

09/06/2021

K-TAG Service Mode para todos los modelos de Mercedes-Benz de 2008 hasta hoy!

LECTURA Y ESCRITURA TOTAL SIN ABRIR LA ECU CON K-TAG PARA BOSCH EDC17CP10 Y DELPHI CRD3.E/F/P MERCEDES-BENZ.

4 nuevos protocolos para trabajar en Service Mode en decenas de vehículos Mercedes-Benz y Infiniti, en producción desde 2008 hasta hoy, equipados con ECUS Bosch EDC17CP10 y Delphi CRD3.E/F/P Mercedes-Benz.

BOSCH EDC17CP10 - MERCEDES-BENZ

E-Class350 CdiDiesel170 Kw

DELPHI CRD3.E1 - MERCEDES-BENZ

A-Class200 D 4Matic 7ATDiesel100 Kw
A-Class200 D 6MTDiesel100 Kw
A-Class200 D 7ATDiesel100 Kw
A-Class220 CDI 7ATDiesel100 Kw
A-Class220 D 4Matic 7ATDiesel100 Kw
A-Class220 D 4Matic 7ATDiesel100 Kw
A-Class220 D 7ATDiesel100 Kw
CLA-Class200 CDI 4Matic 7ATDiesel100 Kw
CLA-Class200 CDI 4Matic 7ATDiesel100 Kw
CLA-Class200 CDI 6MTDiesel100 Kw
CLA-Class200 CDI 7ATDiesel100 Kw
CLA-Class200 CDI 7ATDiesel100 Kw
CLA-Class220 CDI 4Matic 7ATDiesel125 Kw
CLA-Class220 CDI 7ATDiesel125 Kw
CLA-Class220 CDI 7ATDiesel125 Kw
CLA-Class Shooting Brake200 CDI 4Matic 7ATDiesel125 Kw
CLA-Class Shooting Brake200 CDI 6MTDiesel125 Kw
CLA-Class Shooting Brake200 CDI 7ATDiesel125 Kw
CLA-Class Shooting Brake200 CDI 7ATDiesel100 Kw
CLA-Class Shooting Brake220 4MaticDiesel100 Kw
CLA-Class Shooting Brake220 CDI 7ATDiesel100 Kw
CLA-Class Shooting Brake220 CDI 7ATDiesel100 Kw
GLA-Class200 CDI 4Matic 7ATDiesel100 Kw
GLA-Class200 CDI 6MTDiesel100 Kw
GLA-Class200 CDI 7ATDiesel100 Kw
GLA-Class200 d 4Matic 7ATDiesel100 Kw
GLA-Class200 d 6MTDiesel100 Kw
GLA-Class200 d 7ATDiesel125 Kw
GLA-Class220 CDI 4Matic 7ATDiesel125 Kw
GLA-Class220 CDI 7ATDiesel125 Kw
GLA-Class220 d 4Matic 7ATDiesel125 Kw
GLA-Class220 d 7ATDiesel125 Kw
SLC-Class250 d 9ATDiesel125 Kw

DELPHI CRD3P.D1 - MERCEDES-BENZ

C-Class220 BlueTEC 6MTDiesel125 Kw
C-Class220 BlueTEC 7ATDiesel125 Kw
C-Class250 d 4Matic 9ATDiesel150 Kw
C-Class Cabriolet250 d 4Matic 9ATDiesel150 Kw
C-Class Coupe250 d 4Matic 9ATDiesel150 Kw

DELPHI CRD3P.C0 - MERCEDES-BENZ

Sprinter316 CDIDiesel120 Kw

DELPHI CRD3P.B0 - MERCEDES-BENZ

Sprinter316 BlueTECDiesel120
Sprinter316 CDIDiesel120

DELPHI CRD3.7 - MERCEDES-BENZ

CLS-Class250 BlueTEC 9ATDiesel150 Kw
CLS-Class250 BlueTEC 4MATIC 7ATDiesel150 Kw

DELPHI CRD3.N5 - INFINITI

Q302.2d 7DCT 2WDDiesel125 Kw
Q302.2d 7DCT AWDDiesel125 Kw
Q502.2d 6MTDiesel125 Kw
Q502.2d 7ATDiesel125 Kw
Q702.2d 7ATDiesel125 Kw

DELPHI CRD3.50 - MERCEDES-BENZ

C-Class200 BlueTEC 6MTDiesel100 Kw
C-Class220 BlueTEC 6MTDiesel125 Kw
C-Class220 BlueTEC 7ATDiesel125 Kw
C-Class220 BlueTEC BlueEFFICIENCY 7ATDiesel120 Kw

Estas ECUS controlan los motores Diesel OM651, producidos entre 2008 y 2020, producidos originalmente para satisfacer y anticipar las normas anticontaminación Euro 5 y estar ya listos para la normativa Euro6.

Se trata de motores de cuatro cilindros turbodiésel de inyección directa con tecnología common rail de tercera generación. Estos motores tienen soluciones de vanguardia, como inyectores piezoeléctricos, utilizados hasta ese momento sólo en unos pocos motores en el mundo. Esta tecnología permite una dosificación precisa y particularmente rápida del gasóleo. Esto permite menos residuos y en consecuencia menos consumos, así como menores emisiones contaminantes.

Además del 2.2L, el motor OM651 fue producido entre los años 2011 y 2014 un motor de 1.8L en dos versiones de potencia, respectivamente 80kW en la versión menos potente y 100k en aquella a plena potencia. Desde 2014 el motor   ya no se ha producido, para dejar espacio totalmente a la versión 2.2L.

Gracias a la modalidad Service Mode, sin abrir la ECU, puedes leer, escribir y clonar la ECU Bosch EDC17CP10 e Delphi CRD3E.1, CRD3.40, CRD3.50 Mercedes-Benz.

Esto significa que puedes trabajar en modo simple y veloz para reprogramar o repara ECUS en las que seguramente ya has trabajado. Alientech te ofrece soluciones concretas para trabajar cada día de manera más eficiente, fidelizando a tus clientes y aprovechar el máximo.








FLEX version 5.15.0.0

08/06/2021

FLEX version 5.15.0.0
New solutions for Bench, Boot and AUD programming

Magicmotorsport has released new solutions for the programming in Bench, Bootloader and AUD of Continental, Bosch and Denso engine control units.

The new FLEX update version 5.15.0.0 allows totally safe work in bench of the Continental Simos 12.1 and Simos 12.2 ECUs installed in Audi branded cars, such as the TT (8J) 2.0 TFSI and in the Volkswagen Passat B7 1.8 TSI just to name a few.

With the new FLEX SW version you can also program Bosch, Denso and Continental engine control units in Boot, AUD and Bench.

New added protocols:

(BENCH)

  • ECU – AUDI CONTINENTAL SIMOS12.x : Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
  • ECU – HYUNDAI BOSCH ME17.9.1: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
  • ECU – FIAT DENSO 4N15: Read/Write/Checksum Internal Flash; External Eeprom Read/Write; Full Backup
  • ACM – FORD BOSCH DCU17PC43: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
  • ECU – GEELY BOSCH MED17.8.2: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
  • ECU – CHEVROLET SAILD BOSCH ME17.8.8 HW2: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
  • ECU – GEELY BOSCH MED17.8.10 HW2: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
  • ECU – GREAT WALL BOSCH MED17.8.10 HW2: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
  • ECU – SAIC BOSCH MED17.8.10 HW2: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup

(BOOT)

  • ACM – FORD BOSCH DCU17PC43: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
  • ECU – CF-MOTO BOSCH ME17.U.6: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
  • ECU – PORSCHE CONTINENTAL SDI21.3: Read/Write/Checksum Maps; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
  • ECU – PSA CONTINENTAL SID801A: Read/Write/Checksum External Flash
  • TCU – KIA CONTINENTAL SIM2K-341 TCU: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
  • TCU – HYUNDAI CONTINENTAL SIM2K-341 TCU: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup
  • ECU – BMW BOSCH EDC15C4: Read/Write/Checksum External Flash; Read/Write External Eeprom; Full Backup
  • ECU – VW BOSCH EDC15P: Read/Write/Checksum External Flash; Read/Write External Eeprom; Full Backup
  • ECU – VW BOSCH EDC15VM+: Read/Write/Checksum External Flash; Read/Write External Eeprom; Full Backup
  • ECU – GEELY BOSCH MED17.8.2: Read/Write/Checksum Internal Flash; Internal Eeprom Read/Write; Full Backup

(AUD)

  • ECU – OPEL DENSO MB275800-8884: Read/Write/Checksum Internal Flash
  • ECU – MITSUBISHI DENSO 4N14: Read/Write/Checksum Internal Flash
  • ECU – FIAT DENSO 4N15: Read/Write/Checksum Internal Flash
  • ECU – MAZDA DENSO RF7x: Read/Write/Checksum Internal Flash
  • ECU – MAZDA DENSO RF8x: Read/Write/Checksum Internal Flash
  • ECU – RENAULT SAGEM S3000: Read/Write/Checksum Internal Flash; External Eeprom Read/Write; Full Backup

Bugfix:

  • Fixed identification issue with Smart BOSCH EDC16C32
  • Fixed GM DELCO E39 reading issue
  • Fixed reading issue on MB SIM266 BDM


Software Improvements:

  • Improved generic OBD UDS writing for SIMOS18, SIMOS16 and EDC17 ECUs
  • Added new version of 8GMW (USA)
  • Added new MD1CP014 version for OBD programming
  • Added new CRC for Continental EMS3120
  • Improved PSA BOSCH EDC17C60 write Full Backup option
  • Added new CRC for SIM2K-260







ECU DELPHI DDCR Renault full reading and writing

19/05/2021

ECU DELPHI DDCR Renault full reading and writing
K-TAG Boot Mode. ECU DELPHI DDCR Renault full reading and writing

READ, WRITE, AND CLONE DOZENS OF VEHICLES EQUIPPED WITH ECU DELPHI DDCR

We propose a very interesting update, because you can recalibrate, and ECU mounted on dozens of Nissan, Renault, and Suzuki vehicles.

It is about the ECU DELPHI DDCR with microcontroller produced by STMicroelectronics.

Thanks to K-TAG you can read, write, and clone this ECU, for efficient and more effective interventions. Repair and clone are routine operations for a professional like you.

The ECU in question, equipped on widespread vehicles and in production for at least a decade, has certainly already passed in your experienced hands and thanks to this software update, you can work even better, by offering and additional service to your customers.

Repair the ECU, backing and cloning it up, allows you to put a vehicle back on the street and to give him still a long life. Retain your customers and increase business opportunities!

DELPHI DDCR RENAULT

ModelECUFunctions
Nissan Almera N16 1.5 8v dCiDelphi DDCRRD, WR, Clone
Nissan Micra K12 1.5 dCi 65Delphi DDCRRD, WR, Clone
Renault Clio 1.5 dCi 5MTDelphi DDCRRD, WR, Clone
Renault Grand Scenic 1.5 dCiDelphi DDCRRD, WR, Clone
Renault Kangoo 1.5 dCi 5MTDelphi DDCRRD, WR, Clone
Renault Kubistar 1.5 dCi 5MTDelphi DDCRRD, WR, Clone
Renault Megane 1.5 dCi 5MTDelphi DDCRRD, WR, Clone
Renault Scenic 1.5 dCiDelphi DDCRRD, WR, Clone
Renault Thalia 1.5 dCIDelphi DDCRRD, WR, Clone
Suzuki Jimny 1.5 DDISDelphi DDCRRD, WR, Clone







Service Mode Bosch MD1CS012 KIA soportada por K-TAG

12/05/2021

Service Mode Bosch MD1CS012 KIA soportada por K-TAG
NEW PROTOCOL SERVICE MODE TO ELABORATE THE ECU BOSCH MD1CS012

It is about the fourth generation of one of the best-selling SUVs in the world. Kia Sorento is a gritty and versatile vehicle, with enormous potential. It is a new vehicle, with an innovative design, equipped with all the latest technologies, that impresses for grandeur and class.

However, the driving experience could be even more exciting and thanks to the new Service Mode Protocol you can read and write without opening the ECU.

By intervening on some specific parameters such as torque, turbo pression or fuel management parameters you can get better performances and engine maximum efficiency, thus improving consumptions. Thanks to K-TAG and ECM Titanium – the Alientech remapping software – you can offer you customers effective and customized interventions, even on brand new vehicles.

BOSCH MD1CS012

ModelECUFunctions
Genesis Gv80 JX1 3.0 VGTBosch MD1CS012 TC298RD, WR
Kia Sorento MQ4 2.2 CRDiBosch MD1CS012 TC298RD, WR







FLEX version 5.14.0.0 is ready

27/04/2021

FLEX version 5.14.0.0 is ready
Nuevas soluciones de programación de ECU y TCU en banco y bootloader

La última actualización de Magicmotorsport para FLEX Programación de banco de las unidades de control de motor y transmisiones automáticas Bosch, Continental, Magneti Marelli y Kefico.
Las nuevas soluciones son aplicables a las ECU Bosch ME17.8.8 y Continental SIM2K-258, que están equipadas en HYUNDAI, KIA, BAIC, CHANGHE, MG, WEIWANG, CHERY, GREAT, LIFAN, así como unidades Bosch DCU17xx Adblue equipadas en MAZDA tales como CX-7 2.2 MZR-CD.

Además, con la versión 5.14.0.0, se han agregado muchas soluciones para programar transmisiones automáticas Magneti Marelli CFC300F y BOSCH MEG17.9.2 en modo bootlader.

Nuevos protocolos agregados: para más información pincha aquí







KESSv2 FULL OBD para ECU ACDelco E84 GM

21/04/2021

KESSv2 FULL OBD para ECU ACDelco E84 GM
REMAP THROUGH OBD THE NEW ONIX CHEVROLET, THE BEST-SELLING CAR IN SOUTH AMERICA.
New full reading and writing OBD protocol available for ACDelco E84 ECUS, equipped on the GM group vehicles.
More information pagina de Alientech: http://tempuri.org/tempuri.html







Bosch ME17.U.6

13/01/2021

Bosch ME17.U.6
Reprogramacion disponible para vehiculos equipados con BOSCH ME17.U.6






Mecatrónica ZF 8HP - BOSCH 9G-Tronic - GETRAG 7DCT

16/12/2020

Mecatrónica ZF 8HP - BOSCH 9G-Tronic - GETRAG 7DCT
Reprogramacion disponible para ultimos modlos cajas de cambio automaticas de 7, 8 y 9 velocidades. Mecatrónica ZF 8HP de primera y segunda generación, como 8HP45, 8HP50, 8HP55, 8HP65, 8HP70, 8HP75, 8HP76, 8HP90 y 8HP95 instalados en vehículos: Alfa Romeo, Alpina, Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Iveco, Jaguar, Jeep, Land Rover, Rolls Royce, Skoda y muchos más. Tambien y con nuevas transmisiones automáticas BOSCH 9G-Tronic y GETRAG 7DCT300 instaladas en vehículos de las marcas Mercedes, Mini, BMW y Renault.  DSG y S-Tronic BOSCH como DQ500, DQ381, y DQ380 equipados con Audi TT 2018 2.5 TFSI, Volkswagen T-Roc 2017 2.0 TFSI y Volkswagen Golf 1.5 TSI 2020









Nissan Rogue

16/12/2020

Nissan Rogue
Reprogramacion disponible para nuevo Nissan Rogué






MAN TG 2020 - IVECO S-WAY 2020.

16/12/2020

MAN TG 2020 - IVECO S-WAY 2020.
Reprogramacion disponible para los últimos modelos camiones de MAN y IVECO






Ducati Multistrada

10/09/2020

Ducati Multistrada
Reprogramacion disponible para el último modelo de Ducati Multistrada.






Mercedes AMG GLC43, GLE43, GT43, GT53

10/09/2020

Mercedes AMG GLC43, GLE43, GT43, GT53
Reprogramacion disponible para los modelos deportivos de Mercedes AMG: GLC43, GLE43, GT43, GT53






Ducati - Moto Guzzi

15/07/2020

Ducati - Moto Guzzi
Reprogramación disponible para los ultimos modelos de Ducati y Moto Guzzi  equipados con la nueva generación de centralitas Continental M3D - M4D y Marelli 7SM.







Renault Truck T

03/07/2020

Renault Truck T
Reprogramación disponible para los ultimos modelos camiones de Renault Truck T - DTI 11, DTI 13.






ACDelco

25/06/2020

ACDelco
Remap available for the latest models of Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden and Opel equipped with the new generation of ECUs ACDelco.






REPROGRAMAR CENTRALITA MAQUINARIA AGRICOLA

28/05/2020

REPROGRAMAR CENTRALITA MAQUINARIA AGRICOLA
Reprogramacion disponible para los últimos modelos: Steyr, New Holland, FTP Industrial, Class tractors, Case IH.







Ford Kuga

23/04/2020

Ford Kuga
Reprogramación disponible para el ultimo modelo Ford Kuga equipado con motor 1.5 Ecoboost!






Mitsubishi L200 2.2 DI-D

15/04/2020

Mitsubishi L200 2.2 DI-D
Reprogramación disponible para los ultimos modelos de Mitsubishi L200 2.2 DI-D fabricados después de аño 2019!






Reprogramación disponible para centralitas Bosch MDG1!

22/07/2019

Reprogramación disponible para centralitas Bosch MDG1!
Reprogramación disponible para última generación de Coches EURO 6!  Audi, VW, Seat, Skoda, Ford, Mercedes, Peugeot, Citroen equipados con la nueva generación de centralitas Bosch MDG1.


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