El sensor MAP del sensor de presión absoluta del colector es uno de los sensores que se utilizan en el sistema de control electrónico de un motor de combustión interna.
Lo motores que usan un sensor MAP suelen ser de inyección de combustible. El sensor de presión absoluta del múltiple proporciona información instantánea de la presión del múltiple a la ECU de la unidad de control electrónico del motor. Los datos se utilizan para calcular la densidad del aire y determinar la tasa de flujo másico de aire del motor, que a su vez determina la medición de combustible requerida para una combustión óptima e influye en el avance o retraso del tiempo de encendido. Un motor de inyección de combustible puede usar alternativamente un sensor MAF de sensor de flujo de aire masivo para detectar el flujo de aire de admisión. Una configuración típica de motor de aspiración natural emplea uno u otro, mientras que los motores de inducción forzada suelen utilizar ambos; un sensor MAF en la entrada de aire frío que conduce al turbo y un sensor MAP en el post-turbo del tracto de admisión antes del cuerpo del acelerador en el colector de admisión.
Al modificar un turbocompresor o para una reprogramacion deportiva se debe cambiar la configuración del sensor de presión de sobrealimentación - sensor MAP. Podemos ofrecer este servicio a nuestros clientes.